采油三厂油管内衬防磨技术趋于完善 2018/8/13 6:42 页面内容 随着油田的深入开发，油井含水逐年上升，加之大丛式井组的增加，
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井筒的偏磨和腐蚀问题凸显，油管故障率升高，制约了油井检泵周期的进一步延长。鉴于复杂的井筒形势，需要寻求一种有效的油管防磨手段，以减少油管故障，进而降低维护作业频次。
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采油三厂工艺技术人员不畏艰难，勇于探索，深入现场，对油管故障的表现形式以及原因进行认真分析。经过充分论证，内衬技术可有效保护油管本体，免受井液腐蚀和抽油杆的磨损。
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油管内衬技术是在普通油管中内衬一层特种聚乙烯材料，采用热力膨胀使衬管与油管紧贴在一起，形成“管中管”的结构。由于所衬聚乙烯管具有摩擦系数低、自润滑性和不粘性，
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可有效降低管杆之间的摩擦力，避免管杆之间的“刚性”磨损。同时隔开流体与钢管之间的直接接触，减缓油管的内腐蚀。
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内衬油管在应用过程中也暴露出了诸多问题。加工工艺不完善，出现鼓包、脱落等问题；不同井眼轨迹内衬油管的配套标准空缺；使用内衬油管后偏磨位置上移的问题；
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内衬油管与普通油管过渡接口偏磨的问题。针对此项工艺存在的问题，该厂工艺所与作业区技术人员进行共同对接分析，找出问题症结，制定对策。
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在改进中推广，在推广中完善。经过近三年来不断探索，油管内衬工艺逐步完善，并设计了小防磨块抽油杆、过渡接箍、专用加重杆等内衬油管的配套工艺，形成了内衬油管技术规范。
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趋于完善的油管内衬技术为井筒偏磨、腐蚀治理提供了有效手段，解决困扰基层已久的生产难题，受到作业区的热烈欢迎。该技术逐年不断扩大应用，全厂年均使用内衬油管20余万米，使用后管故障频次下降明显，年可减少修井费用100余万元。
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