早上七点被梦惊醒，梦里我在拼命的赶出来当天的文章，使劲憋也写不出来，结果超过了12点还是没写完，当天没有发布文章。我很伤心，觉得有点挫败感，懊悔为什么不早点开始写呢？或者随便那以前的读书笔记复制进去发送。醒来好一会我都陷入自责中，虽然我知道自己昨天发送成功了。这就是数量和质量的较量吧！我要求自己每天更新，也希望真的可以输出有意义的内容，但也说不准哪天我就放任自己了，然后再也不想更新了。
陷入沉思了一会，就赶紧去洗漱了，今天要去一百多公里外的崇武参加大学舍友的婚礼，因为是周一，厦门的其他舍友没法去，只有我一个人。我选择骑摩托车过去。
为什么选择骑摩托车，首先是我很久没有骑这么远了，摩旅回来后每天最多骑一二十公里，整天都在骑行的感觉会让我产生心流的感觉，那个时候我是专注的，忘我的。其次我还可以听书，几个小时就能听很多内容，如果看文字我一会就累了。最后是我觉得这个距离对我来说不算远，因为国道我最多可以骑400多公里每天，这来回才 200多公里应该是小问题。
我把摩旅的骑行服从柜子里翻出来，熟悉的穿上后仿佛又回到了摩旅的路上，出发！
今天是周一，出厦门的时候堵得不行，大家都是赶往上班的路上，我却是去吃席的路上。
经过同安的时候，在高架桥上看到旁边一座村庄上飘满的红色气球，每一家都飘出几个，在朝阳的照射下非常的梦幻，我也是第一次见，很是喜欢，下了桥我就掉头去村口拍了几张照片，但是远没有从高处俯视的震撼。
快到崇武的时候，路过一个加油站上厕所，准备出加油站的时候，面前一辆大巴车也在往出口走，我想从大巴车右侧开出去，结果看到大巴车向右转弯堵死了我面前的出口，而且车头右侧往我这边靠近，我赶紧调转车头按喇叭，车才停了下来，原来我正好在大巴司机的视野盲区，司机就肆无忌惮的转弯准备把车停在加油站出口。
我当时吓得抖了个机灵，就从车后面绕过去了。往前开了十几分钟，在一个红绿灯路口，旁边一位骑踏板的大叔打开面罩面向我，出于礼貌，我也把镜片打开，感觉大叔应该是要跟我说话。这个其实挺正常的，我偶尔也会遇到，大家都在等红绿灯挺无聊的。
大叔问我从厦门骑过来的吗？
我说是的。
大叔说好远啊。
我说挺快的，三个小时差不多。
大叔说，刚刚那个司机真扯淡。
我愣了一下，突然想起来刚刚大巴车司机。
大叔说刚刚他在加油站看我到被大巴车别了。
我说没啥事，我以为他要走，不知道他是想停车。
大叔说，幸好你提前转向了，不然还是挺危险的，老手呀！
我细想了一下，如果我没减速，而是想加速冲过去那个出口，那大巴车一右转，我肯定要被压倒，有点后怕。
这个时候绿灯了，大叔给我挥了挥手就弹射起步了。我跟在大叔后面，觉得大叔挺热情，还帮我骂了一顿司机，挺好。整的我也不好意思超过大叔，超过去还得想怎么打个招呼啥的，总不能竖个大拇指吧，镇上也不流行这个呀，大叔看了应该也会懵逼，还是跟在后面吧。
跟到了一个路口，大叔左拐进一条小路，我们就此默默的分别了，我和他的缘分封存在这十几分钟里了。
经过三个小时的骑行，我到了熟悉的崇武古镇，上个月刚来一趟（相关阅读：再游泉州）这是第四次来，但是第一次骑摩托车来！
我到了舍友发的酒楼位置十一点半左右，宾客们还在路上，这边的习俗是要等所有人到了才开席，我想再晚十二点多也差不多开始了吧，到饭点了。
突然想到在泉州的华大有位很久没见的长辈，回去可以顺路拜访下。就跟长辈约三点。我想两点吃完，一个小时过去华大，正好。
结果世事难料，我们一直吃着瓜子花生、水果凉菜。等人陆陆续续入座后，已经一点半了，这才开始上正菜。
崇武在海边，所以基本都是海鲜硬菜，大龙虾、大螃蟹、大鲜汤、大的我说不上来名字的海鲜上了一堆。到七八个菜的时候已经吃不动了，后面上的菜瞬间变得索然无味。
时间已经两点半了，我赶紧跟长辈说计划有变，这边上菜很慢，得再吃一会，晚点到。
打听了下，这边的习俗好像就是不准时开桌，上菜也不紧不慢的。可以让大家吃的久一点，多聊一聊天，沾点喜气，挺好！
在漫长的等待吃席过程中，我也跟旁边舍友的高中同学聊了起来，我穿着骑行服，他好奇我从哪里骑过来，我说从厦门过来。他从泉州过来很近，觉得厦门好远啊！还骑摩托车，太厉害了。我说才一百多公里，最多一天能骑400多公里呢?然后跟他讲了下我前几个月摩旅的事情，他听完突然就觉得我从厦门骑过来是小菜一碟了。
最后一个菜是甜汤，寓意祝新人生活甜甜蜜蜜。其中含有红枣、枸杞、甜汤圆、南乡子、粉条等，大家吃完都站起身来走出酒楼。看来大家都是等久了，时间已经三点半了，给华大的长辈发信息差不多一小时到。
四点半左右见到了长辈，我们去喝了杯咖啡，随便聊了下彼此的近况，我说在帮别人做IP，自己做纪录片，他建议我也做自己的IP，做一些短的内容，我说自己还没有找到细分的定位，也没有变现的产品，所以还不知道去做哪块内容。他说我给他的感觉就是文青，因为我去支教过，他对我就有了特殊的关注。他说自己大学的时候也想去支教，有个机会放弃了，一直遗憾到现在，无法弥补，我仿佛是帮他完成了那个遗憾一样。还有我去摩旅，他有家庭去不了，我仿佛是帮他完成了一个梦想一样。
我不知道他是真的这么认为，还是只是想给我一些启发。我没有想通过这些事情去宣传包装自己，只是作为个人宝贵的经历而已。但是他这些话实实在在的给了我自信，我越来越觉得自己的想法是有意义的。比如现在做的纪录片和每天的文章，并不能直接的给我带来收益，但是这都是我沉淀的作品。是一种隐形的资产，如果你同时认识我和另一个人，我有这些过往的作品，你会更容易了解我、相信我，这可能就是隐形资产的作用。
告别了长辈，继续向厦门方向前进，听着《禅与摩托车维修技术》，讲到关于摩旅、轰鸣声、修摩托都非常有代入感，因为我此刻就在摩托车上。
作者说自己对他那部骑了27000英里（等于43452公里）的摩托车算是一部旧车了，但是作者对这辆摩托车很有感情，一旦一辆车陪伴了你许多时光，那么这辆车对你就是独一无二的，是别的车子无法取代的。即使别人有辆同样型号的车子给你骑也会感觉大有不同，你会发现车子已经有了专属它的声音和节奏，不是别人的不如你，而是不同。这也叫做个性。每一辆摩托车都有它的个性，是你对这部车子所有直觉的总和，培养车子的个性正是维修保养的真正目的。
听到这段描述，我看了看陪伴自己一万多公里，走了大半个中国的摩托车，我差点就在西藏卖了它，觉得他走了这么远，很多零部件都磨损了，卖了换辆新的多好，最后因为过户的问题没有卖成功。
我不禁有些惭愧，似渣男，似浪子回头。
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