据央视财经的报道，今年以来，由于海运运价飙涨，且美国等国港口持续拥堵、船期不稳定，给全球供应链带来了不小的挑战。面对消费旺季的大量货物，即便目前空运运价已经创出历史新高，不少企业还是将原本要走海运的货物改成了空运运输。据海外媒体报道，美国玩具公司泰尔自10月以来，已经通过多达283架次的飞机将毛绒玩具产品从生产地中国运往美国。包机的成本达每架次200万美元，约合人民币1275万元，而这些玩具在以往大多通过海运进行运输。
据瞭望智库的报道，从11月1日开始，美国加利福尼亚州的两大港口——洛杉矶港和长滩港开始执行罚款政策，针对超过停留时间的集装箱，向船公司收取每个集装箱100美元的罚款，且每天每个集装箱罚款增加100美元。希望以此敦促船公司清理集装箱，加快流转速度。根据测算，目前堆积在洛杉矶港和长滩港的超期集装箱有6万个左右。
国际航运咨询机构德鲁里(Drewry)评估的“世界集装箱指数”显示，每40英尺集装箱在2020年1月初的价格接近2000美元，而到今年9月9日，这一价格已超过1万美元，涨幅近5倍。
谁也没想到，一个毛绒玩具能够出现如此大规模空运的现象，相信所有学经济学或者国际贸易的朋友都知道，一般情况下像毛绒玩具这种本身体积较大，价值较低的产品，往往都会选择海运这种成本较低的方式，而我们却非常意外的看到了毛绒玩具开始被选择用空运进行运输，这到底是怎么回事呢？
首先，我们要明白毛绒玩具这种玩具产品被运输的方式往往是受到运输成本的影响，在普通的时候海运的成本是非常低廉的，很多人都不知道的是像毛绒玩具这种产品，一集装箱的毛绒玩具，从生产出来之后直接海运运到美国的价格，甚至有可能比运到国内不少大城市的价格还要便宜，所以海运这种价格低廉的运输方式是很多人都非常喜欢也愿意采用的运输方式，这也是过去相当长的一段时间内，毛绒玩具都会采用海运这种运输方式进行运输的核心关键。足够大的装载量以及足够低廉的价格，让海运在这种低价值商品中的运输过程中具有极强的市场竞争力。但是我们看到受到疫情的影响，海运的价格是不断的水涨船高，特别是疫情影响了整个市场的装卸之后，美国各个主要港口的集装箱装卸都出现了严重的问题，在这样的大背景之下，海运的价格已经不再是我们印象中的物美价廉了。
其次，我们再来看大量的集装箱毛绒玩具，开始选择空运这种方式这其中的原因又是怎么回事呢？这一方面是因为是海运的价格开始大规模上涨已经涨到了让大家难以接受的状态，另外一方面则是受到疫情的影响，大量的国际航班实际上都处于比较闲置的状态之中，由于国际航班处于闲置的状态之中，航空公司往往会选择用降低运费的手段来获得更多的客源，所以在这种大背景之下，我们看到的情况就是海运的价格不断上涨，而空运的价格却在不断下降，两者之间开始呈现出一个此消彼长的跷跷板的方式，最终的结果就是越来越多的企业发现空运的成本似乎也并不贵，于是开始将自己的目光转向了空运。
第三，从当前整个市场发展的角度来看，用空运替代海运还是一个相对成本较高的行为，不过在疫情没有得到有效解决的时候，有可能这种情况还要持续下去，除非整个世界的航运都能够恢复正常，这种奇特的现象才有可能被终结。
网友评论