国内汽车市场上合资车占有的比重还是比较大的，而合资品牌中德系、日系车占比比较大，美系车现在也逐渐进入到消费者的视野中，但是一直不温不火的法系车就有点尴尬，法系车中标志以及雪铁龙在国际汽车市场评价还是不错的，但是进入过内市场以后总是处于叫好不叫座的局面，比如被吉利收购的沃尔沃，自身销量一直上不去，但是被吉利打上顺风车后吉利的各项车型款款销量都不错，可以看出法系车的品牌号召力，2019年标志跟雪铁龙的总销量定的是23.5万辆，如果放在德系甚至美系的品牌这样的任务其实还是比较简单了，但是放在法系两个品牌上还需努努力，所以标志也在卯足了劲完成销量，旗下全新中型三厢车-标志508L或将在今年3月18日上市，新车在外观和动力上相比其他法系风格的车型做了较大的改动，借此机会我们就先去看一下这款车的各方面表现吧。
法国一直是浪漫的代名词，而法系车也是走的高颜值浪漫的风格，全新标志508L在颜值让面是做得非常到位的，前脸窄小，呈梭子型，进气格栅下凹进了引擎盖地下，内部是点阵式进气格栅，中间是logo，外搭半圈镀铬饰条两侧连接狭长的大灯，内部大而犀利的灯头式远近光灯，日间行驶灯设计为攻击力极强的獠牙式设计，一直斜插进底部的进气口，攻击效果非常强。
车身侧面突出的腰线，硬朗又笔直，车窗呈现经典的弯弓式造型，外面点粥一圈明亮的镀铬饰条，帅气又时尚，反光镜背面做了立体化设设计，造型小巧精致，双色设计也给车身增加了不错的时尚气息，多幅合金轮毂内部是5组三角形支撑，不仅美观也体现出了几何支撑感，上方的结合裁切式眉骨运动气息浓郁。车尾设计动感时尚，上翘的尾翼下部搭配贯穿车尾的黑色面板，有种贯穿车灯的感觉，点亮以后才发现车尾灯是三组矩形灯带组成，惊喜感还是有的，同样让车尾的时尚感再做提升，整体外观设计比丰田凯美瑞漂亮。
在悬架方面一直是法系车的主打，在全新标志508L上自然是表现突出的，新车选用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，不管行驶在颠簸路面还是高速行驶都能保证车内的舒适性，新车的尺寸是4870mm*1855mm*1455mm，轴距是2848mm，相比海外版足足加宽了60mm，这更加符合国内消费者对大空间的需求了。内饰部分自然是不能逊色的，时尚的红色与灰黑的搭配让车内充满了浪漫气息，悬浮式的液晶显示屏下部是钢琴键式的物理按键，仪表盘同样是狭长浪漫的造型，上下双平的运动型多工能方向盘为车内添加了浓浓的运动气息，有种F1赛车的感觉，中央控制区，档杆精致搭配底部钢琴烤漆材质的面板将车内的档次再提升了不少。
在动力方面可以说是比较厚道的，新车搭载是一台1.6T和1.8T涡轮增压发动机，1.6T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，传动系统方面匹配的是爱信6AT和爱信8AT变速箱。
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