“你们年轻人常说‘小确幸’，对我来说，让机车在我手里健康出库，大概就是我的‘小确幸’吧！”杨建伟说。
这是人民铁路报5月6日的一则现场短新闻，新闻用大特写方式描述了中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段凉亭整备车间的老师傅杨建伟与青年职工施加旭的对话，青工心疼老师傅，说他为了检验出一个小隐患，长时间钻地沟敲打观察机车，把自己搞得又脏又苦又累，老师傅则讲出了上面那段话。
“小确幸”是网络新词，指微小而确定的幸福。我们欣慰地听到，铁路检修工对“小确幸”的理解，是“让机车在我手里健康出库”。
这岂止是“小确幸”，对于机车来讲，这妥妥的就是“大确幸”。
为什么这么讲？因为，我们都知道，铁路机车安全，是必须防微杜渐的，不能有半点马虎，丝毫将就，必须采取一切检验与防护措施，做到险情早发现、早处置，确保万无一失。机车要以完美的身姿高速行驶，不出事则罢，一出事就是大事，也就是“一失”便“万无”。
所以，只有用“万无一失”才能避免“一失万无”，这也是在险情刚有苗头或征兆时，就加以预防与制止，这就是“千里之堤,溃于蚁穴”这句成语的警示意义所在。
今天我们舒适地坐在列车上，背后就是这样的责任心与敬业担当精神在支撑，对自己负责任，对他人负责任，并将这种责任一辈子坚守，从青年到中年，从中年到老年。所以，我们要礼赞这些在平凡的岗位一生的坚守。
三百六十行，行行出状元，某种程度上，这看视简单的检车，做到精细极致，也是对工匠精神最精美的注解。正如《卖油翁》所描述的，自钱孔沥油而钱不湿，曰“我亦无他，惟手熟尔。”这其中也有精益求精、不断进取的工匠精神。“让机车在我手里健康出库”，做到一天、一月、一年可能都不难，难的是永远做得到。所以，我们要礼赞这种不浮躁多钻研的高标准严要求，用“万无一失”避免“一失万无”。
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