呃~今天又要跟大家说说有关于SUV的话题了，聊个接地气的，聊得是我们自主品牌也就是中国品牌的SUV。
要不是我提出来，估计你脑子里都不会记得国内有这么一个自主品牌，他就是中国汽车界的二儿子，来自东风的，东风风神。
和我们记忆中主流的自主品牌不一样，比如长城、江淮的套路是从初期的模仿到产品的逐步提升再到现在的正向研发，奇瑞的套路是跟合资公司合作之后学习技术推出新产品，比如现在的奇瑞瑞虎7，再有财大气粗直接收购国外品牌拿回来玩的，比如成功的吉利。也有让人糟心的北汽和萨博、福田和宝沃。
和上面几家不同，一汽和东风，大太子和二太子的自主品牌带来的产品一向是槽点颇多。
因为，他们有身份，有地位，他们的自主品牌呢，就只是换换壳的合资公司的老旧平台。
想打我的脸？那我要举例子了！
一汽奔腾旗下的B50=老款马自达6，B70=马自达6睿翼，B90=马自达6睿翼拉皮，奔腾X80=马自达6拉皮的SUV，这是要把马自达玩到死....
东风旗下的....相对来说没那么糟，但，大家记住，也是这 个 套 路！
先来数数东风旗下有几个合资公司，东风--雪铁龙+标致、日产、本田、英菲尼迪。大家讲级别嘛，我是老二，老大拿了马自达、大众、奥迪、丰田，还想咋地！上汽拿了辣么niubility的德系和通用，长安拿了一大批欧系，那....我二太子就捡点“边角料”。
东风旗下现在招子最亮的自主品牌是谁呢？二太子的亲儿子是谁呢？就是本文的主角，东风风神。
东风旗下有东风风度，东风风光，东风风行，东风小康，还有东风风神。
东风风度，目前推出MX5和MX6两款车，有一款，就是大名鼎鼎的，换了车标的日产老款奇骏。
小康、风光、风行卖点什么呢，卖点MPV、小面还有一些低端车型，好在，他们没有用过什么合资方的技术。
最后，就到了东风风神。
昨天晚上，11月29日，东风风神推出了一款新车，定位在国内最热门的紧凑级SUV部分，东风风神AX5。
为了不让大家被蒙蔽双眼，今天仔细聊聊这位新选手。
他的卖点很诱人，推出7款1.4T动力车型，这个1.4T来自的是法国PSA集团，也就是大名鼎鼎的标致雪铁龙集团，还带有诸如互联网功能、车辆远程控制、自动泊车等，还带有“技术先进”的代名词，双离合。啧啧啧，1.4T+双离合，“绝配啊”！
然而，这么niubility的一款车，只要8.98万-12.87万，还不到13万，来自二太子的涡轮增压双离合互联网紧凑级SUV就来了，是不是很心动？
No No No，一定要冷静。
庖丁解车，先看前车之鉴，东风风度MX6，这款车，来自于东风日产的老款奇骏（已经停产），这个例子谁也别反驳，有眼就能看出来。
东风风神AX7，因为山寨的痕迹轻，并且风神也不是什么重要任务，他的身份并没有被广泛流传，它来自于东风合作伙伴的其中之一，本田的上一代CR-V。
于是乎，剩下了什么？日产的SUV已经用完了（楼兰还没换代，还用不了），本田自己卖的好，再加上日本人的轴劲儿，好了，你用CR-V就差不多了；雪铁龙、标致，自己卖的那么糟心，你再扯上他的虎皮，也卖不好...
于是，这些资源一筛选，最后，剩下了日产的老逍客平台，你再一看轴距数值，嚯，都是2630mm，那么，AX5，别装了。
先看看AX5的卖点，7款1.4T动力的车型，还跟法国企业有关？哈哈哈哈，上次AX3的时候就想说你了，纵观雪铁龙、标致旗下现在的车，东风风神，请你给我找一款1.4L排量的发动机。
我们再来看看这台发动机，最大马力140匹，峰值扭矩196牛米/1800-4500转，发动机喷射技术，多点电喷。意思法国人用10年前的核心技术支持的你？别闹了，这就是那台富康上的1.4L发动机加了个涡轮好伐。
再来看看逍客底盘的事儿，首先，不管你承认与否，来自东风日产的装配质量和供应商体系一定比东风风神更强，哪怕用同样的东西，这就叫“因人而异，以人为本”。
1.4L发动机，来自于我
老款逍客在最后清库时的价格，全国范围内大约在9万-13万，而且品牌影响力更大，二手车保值率更高，逍客在SUV的市场占有率也更高，同时使用的是2.0L发动机。
也就是说，到最后，东风风神AX5，9-13万的价格，就是拿掉了逍客的2.0L发动机换了一个已经用了10年的技术“成熟”的1.4L发动机加了个涡轮增压器，换了一个新的外壳，加了一套“互联网系统”，而这还是没有考虑过车辆品质、二手车保值率、服务网络的方便程度之后的结果。
简单点说，就是弱化的老逍客，换了一个1.4L加涡轮增压器的发动机，加了套系统，让大家花同样的钱买单。
再来看看东风风神目前旗下的主力SUV销量，用老CR-V平台的、尺寸更大一号的东风风神AX7，在销量暴增的10月，全国仅卖出8000台，甚至不如合资品牌里一直不走量，价格偏高，口碑一般的小型SUV现代ix25。
排在AX7之后的，是另一位使用老逍客平台的选手，启辰T70。
而被东风风神寄予厚望的小型SUV，东风风神AX3,在今年10月，单月仅售出3700台。
市场，永远是最真实的考验，别管厂家会把它抬到多高，别管你是几太子，最终，消费者，都不是傻子。
东风，你还是好好的去造人民的生产工具，经济市场的晴雨表--卡车去吧，你还是跟合资公司一起分钱去吧，别来倾销这些过时过期的产品给消费者了。
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