整车都是固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔2英寸为一种尺寸生产）。以山地自行车为例，有的型号整车分成16英寸、18英寸、20英寸几种尺寸；
有的型号整车分为15英寸、17英 寸、19英寸和21英寸几种尺寸；有的山地自行车和公路自行车整分为XS（156~165cm）、S（166~175cm）、M（176~185cm）和L（186cm以上）几个尺寸。这里讲的自行车的尺寸指的是车架的尺寸。
1 车架的尺寸是怎么量的？
车架基本可分为两大类：一类是传统的水平上管类车架，上管水平，目前多见于公路自行车；另一类是压缩类车架，即上管从头开始向尾倾斜下降，公路自行车和山地自行车都有。
车架的尺寸因此可简单分为两个标示系统：一是C-C（center-to-center），二是C-T（center-to-top）。两系统都从五通中心点沿着立管往上量，前者量到立管衔接上管的中心点，后者量到立管顶端。
看自行车尺寸的时候，要先弄清楚是C-C还是C-T。
关于身高和车架尺寸，一般自行车厂家都会给出下表：表中根据身高给出相应的车架尺寸，同样身高的人，他的上身长度、腿长、臂长等未必相同，但鞍座、把立可以微调，所以可以按身高初步选择自行车的尺寸。
请注意，根据身高选择车架尺寸，然后再根据自己的上身长度、腿长、臂长等微调鞍座、把立等。有的人买车时，因种种原因买的车架尺寸不适合自己的身高，便采用前移或后移鞍座、更换长或短把立的方式微调，这样是完全不可取的。
2 选择车架尺寸必须考虑的因素
（1）有效上管的长度
有效上管的长度就是从头管和上管中心线的交叉点开始，水平往后到与座管的中心线交叉点处，这两个点的距离。请参见上文“车架尺寸的选择”配图中“T-T”。
（2）STANDOVER HEIGTT
STANDOVER HEIGTT指的是跨骑在自行车上时，从地面到车架上管（胯部正下方那一点）顶部的距离。对应的一个概念是STANDOVER HEIGTTCLEARANCE，即胯部到上管顶部的空隙距离（公路自行车2~3厘米，山地自行车稍微多点），也叫安全距离。
保持跨下有一定的安全距离是很重要的，下车时，或自行车失去控制时，骑行人会本能地伸脚支撑路面，如果没有一定的安全距离，车架的上管就可能会伤到跨部，即俗称的“卡裆”。
测量自己的STANDOVER HEIGTT的方法：用一把尺或一本书顶在耻骨上，测量尺或书上边缘到地面的距离。注意：不是测量裤裆到地面的距离。胯立在车架上，如果你的下裆和车架的上管有适当的间隙（即上文所说的安全距离），那么这个车架是适合的。
（3）臂长
臂长指一只手水平抬起伸直，指尖到腋窝的距离。同样身高的人，臂长未必相同，就是同一个人，左臂长和右臂长也有微小差别。按身高选择车架尺寸不是绝对的，所以前文称之为“初步选择”，还必须考虑臂长。
如果条件允许，先试骑，再确定车架的尺寸。身高在160厘米以下或在180厘米以上的人，选择车架时更是如此。
3 若喜欢某款车架，但没有适合自己的尺寸，怎么办？
很喜欢某款车的颜色、样式或涂装，但恰巧没有适合自己的车架，遇到这种情况怎么办呢？山地自行车把握一个原则：选择最接近自己的尺寸，宁小勿大。
比如身高170厘米，可选择16.5~17.5英寸的车架，即以身高对应的车架尺寸±0.5英寸。公路自行车为了给上半身充分的延伸空间，可选+1厘米的车架。
不过，无论是大一点还是小一点，都要以个人的骑行习惯、所感受到的舒适程度为准。
4 女士是否要骑女式自行车？
明确两点：
（1）女士不一定要选择女式自行车。
（2）由于女性普遍身材娇小，男式、女式自行车在设计上是有区别的：
① 车架的区别：同一尺寸的车架，女式的横梁略短。
② 女式车架横梁更低，以方便女性上下车脚着地时不至于让跨下卡着车架。
③ 女式车鞍座偏宽，以对应女性普遍较男性宽的盆骨。
④ 女式车架的焊接更加平滑、更美观，颜色更鲜艳。
⑤ 女式自行车的车把偏窄，因女性普遍比男性肩窄。
⑥ 女式自行车的曲柄长度偏短，以便女性发力。
⑦ 女式自行车的把套舒适性更高，不那么硬。
⑧ 女式自行车的车把普遍比鞍座高。
5 BIKE FITTING
BIKE FITTING是一个程序，这个程序旨在协助骑车人选择及设定自行车的配件，让自行车的设定最适合骑车人的骑乘目标。一般来说，骑行目标包括舒适、效率和安全。
BIKE FITTING分为不同的程度，越精确需要的工作时间越长，需要的专业知识要求越高。骑自行车旅行的车友多数是业余车手，做BIKE FITTING一般需要2~5小时。
一个冠军级别的职业运动员做BIKEFITTING需要5~30天来测试和设定。BIKE FITTING的一些数据，如身高、肩高、裆高、臂长、肩宽，车架、车座高、有效伸展、车把宽和曲柄的数据，是由各种软件计算出来的，这只能说是初级的BIKE FITTING，不能以此为最终的依据。
BIKE FITTING还应考虑骑这辆自行车的目的、自身的柔韧性、核心力量、运动能力等。
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