最近很长时间不写东西,总是想写有主题、长一些的,导致没有办法动笔。其实刚开始写作的时候,不要有太高的要求,这样不容易坚持住。
书上说过写作可以记录你的梦境,你一天发生的事情或者一小件事情,你的所想所感。反正别管写的好不好,只要写就对写作有帮助,细细一想,也对,那就随便写起来吧。
这两天制定了晨间日记的模版,前天早起睡不着,没事干,看见晨间日记,随便写了写。觉得这个习惯不错。早晨是一天的开始,头脑非常清楚,注意力容易集中。在一天开始的时候对自己昨天的事情进行回忆、总结、反思,在制定新一天的计划,这样对于我们自己的成长有很大的帮助。
在晨间日记里面,我制定了四大模块。
第一个模块是开启仪式,就是写日记常规的东西,比如,时间、天气、心情、一周的目标等等,有一个开启的仪式,让自己带入日记中。
第二个模块是昨日记,里面包括:昨天做的三件重要的事情、昨天学习到的新知识、昨天有什么不好的地方需要反思的、还有昨天锻炼的内容等等……这个模块,是写晨间日记的精髓。让自己回想昨天发生的事情,进行总结和反思,非常好,所以这个模块占的比重比较多一些。
第三个模块是今日计划,给自己制定一个计划,今天要干什么啊等等……给自己定一个安排,回来也好监督自己,看看有没有完成。
第四个模块是好习惯打卡,这几面我制定了10个方面,有读书、锻炼、不发脾气、打扫卫生、反思、和朋友交流、写作、还有拍一张喜欢的照片、处理好一个短视频等等……是按照自己比较感兴趣的方面进行定制的,也就是私人订制。这个模块就是提醒我这几个方面都是对比较重要的,你有没有完成,一目了然。
尝试了两天,觉得不错。以前早晨起来也没有什么事情干,就是刷刷朋友圈啊,看看QQ空间啊等等……把早晨的大好时光都浪费了,起床写一写晨间日记,对于我自己是非常有好处的。
在晨间日记中有提到要和朋友交流,这两天有主动给朋友打电话,聊一聊天,收获了一些新的知识,一些自己薄弱的方面的东西,了解一下跟自己不同人生的朋友们,他们的东西,非常有趣。
因为我以前不怎么和朋友通电话,基本就是大家想约的时候一起出去玩一玩。时间一长,感情有的就生疏了,所以给自己定下来,要跟朋友去交流。这样每天去打几个电话,既能增进朋友之间的情感,也能提升自己的见识。
今天跟朋友聊了聊汽车领域,收获了不少新知识。
前几天我的一个朋友去提新车,我也跟着一起去试驾了,朋友说这个车非常好,提速各方面的都不错。由于我也是开过几辆车的老司机了,所以我上车试驾了一下。感觉这辆车有几个问题,第一个就是方向盘非常轻,过弯的时候一点阻力都没有,没有质感,如果上高速的时候超车会非常飘。第二个就是刹车非常硬,每一脚刹车都跟急刹一样,如果车上坐上老人和小孩,那根本就没法开快。得过于小心去考虑刹车的问题,会非常累。
针对这两点,我今天问了问这个朋友,我说我感觉这两点是缺点。我想听听你怎么说。他说,这两点问题,不一定是不好的。首先方向盘轻重的问题,有的车注重入弯的操控性,要求方向盘指向准确,就会把方向盘调教的稍微重一些,重一些的方向盘,长时间会比较累,但是一般高档一些的车,方向盘确认会调教的重一些。反之,轻的方向盘,是品牌注重车的整体舒适性,打方向盘会很轻松,所以才会调教的轻一些。
刹车软硬的问题,很多德系车就会比较注重安全,所以刹车做的很硬,一点就有,比如大众等等。日系车注重开车的舒适,要求车体较轻,省油,所以刹车调教的偏柔和。我在想,“车到山前必有路,可是丰田刹不住”是不是这个刹车软,带来的不好的地方。
跟朋友聊了聊,也涨了挺多知。让我也知道,问题,都有两面性,并不完全是我想的那样。
这随便写了写,又积累了1500多字,所以还是像开头说的那样,想写就写吧,不管写的咋样,只要写,对自己就有好处。
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