春节假期加延期开工这几天养成了一个新习惯，就是每天晚饭后看一场电影。
昨晚看了爱奇艺评分9.0的萨利机长，影片拍摄于1994年，比中国机长早20余年，两个影片相同的是均根据真人真事改编且发生在飞行中的突发事故，萨利机长是因与鸟类撞击导致飞机引擎发生故障而引发的故事。
不同的是两个影片拍摄重点不一。中国机长高度还原了飞机遭遇鸟类撞击后整个机组人员及乘客面对突如其来的事故过程中的详细演绎，可以说所有的故事演绎都发生在机舱内；萨利机长不同，它没有过多的过程描述，重点是事后对事故的评估定性过程。
萨利机长在遭遇鸟群袭击后，没有按照塔台人员的指示而是根据自己多年驾驶经验选择了自己认为更安全的航线，凭借萨利机长高超的驾驶技术，穿越城市高楼与繁华道路成功将飞机水平迫降于江面。周围小船发现火速报警并极速救援，结局是全员无一人死亡，全机组人员与同行旅客向机长表示感谢，媒体也将萨利机长称为英雄。然而这并不是重点，重点是事情过后老鹰国国家某调查组要怎么给这次事件定性。
期间因为调查组反复质问萨利为什么在飞机出现状况后能按照塔台给出的指示路线飞行时确没有这样做？为什么要选择在江面迫降？如果没有擅自做决策是不是就不会导致事件的发生等这些在我看来是挑衅的问题。萨利机长也开始怀疑自己并因此遭受时常在睡梦中惊醒的折磨，好在副机长一直坚定不移的鼓励、相信并见证萨利机长在一步步按照飞行突发事件手册检查机况并根据实际情况判定，迫降于江面而非飞回就进机场就是当初做出的最正确的行为。
调查组为证明当初返回就近机场才是最正确的选择，找专业飞行员按照事故时飞机的状况模拟了十七次才成功一次的视频发布在开庭当天，以示听取塔台意见的可行性。然而被萨利机长威严但又不卑不亢的三问驳回。重新考虑事故突发状态没有任何准备的各种因素下，要求现场模拟。现场重复多次模拟依然无法成功降落后，这才肯定了萨利机长当时面对重大突发事件一系列反应的正确性和娴熟的飞机操控技能。
两部影片，同样的事件，不同的叙述方时和角度，也在一定程度上反应了两个国家面对此类事件的处理机制大不相同。中国更善于用感性的方式去描述一个事情成功的过程细节，去形容因一个人或一群人的伟大才得以成功的结果；美国责更理性，优先追究事情的本质，先给事情定性再决定你这样做是不是对的，完全不同的两种方式。
回到生活中，我们也会经常碰到与自己思维想法完全不一样的人，我们是不是应该也学会包容和接纳，允许身边有反我的人存在，是不是应该换个角度看看对方为什么跟你不一样，他是怎么想的，尝试去发觉对方身上的优点，不求补足只为理解。
2020.02.25
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