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不到半小时的车程,它还在路上,而且滞留了三天

不到半小时的车程,它还在路上,而且滞留了三天

作者: 水的载歌载舞 | 来源:发表于2022-12-20 17:21 被阅读0次

01 三天了没有动静

奇怪?我一个18号寄出的顺丰快递,到今天现在(21号)仍然没有动静,一直停留在广州化龙中转场,时间显示是18号的晚上10点28分,要知道从寄件地到我家开车仅需仅个半小时,但却“走了”三天了仍没动静。

我让寄件人帮我查一下到底是什么原因,虽然早就听闻是因为疫Q的原因,很多快递员已经阳了,没人上班,但那个是早一个星期的新闻了,不至于这么久还没有改善呀。

寄件人查了后告诉我说那边没人接电话,只有机器人回话,说今天再帮我催催。

对此,我感到有点焦虑,主要是因为最近几天需要上交这份材料,要不然,我也能耐心等待。

我查了一下相关新闻,有记者采访了快递相关负责人关于滞留一事,对方回复说是因为快递员阳了50%,没人派件,但在新闻的最后,又表示目前所有快递网点正常运营,这是19号的新闻,按理说,今天应该也有所动静。可是,到今天21号仍然没有动静。

02 快递公司应有所为

不光是广州这样,据说全国各地都有快件延误现象,不可置否,大环境下的疫Q导致的人员短缺造成了快件滞留。但是,作为一家快递公司也应该看到了各地老百姓的呼声。

毕竟,这也不是一天两天的事情,甚至可以说是一周两周了,这对于严重依赖物流运输的现代社会,其影响有多大。

大家也都知道快递是受到疫Q的影响,很多人阳了,没法上班,所以,刚开始的那一两周,大家都理解,包容了一切。

但是,现在也过去了这么多周,仍然有比较严重的快件延误现象,是不是你们应该采取相应的措施来挽救一下目前的局面。

再说,现在的环境与放开前早已不可同日而语,放开前你说没人,那可能是真的没人,毕竟,政策在那。但现在放开了,你还说没人,那是不是要检讨一下特殊阶段的对策及相关激励政策?

专家都说了,现在的奥密克戎整体偏弱,即使不幸感染,一般一周左右就可以恢复。这是站在病du层面来说已经不是最主要问题,站在社会层面来说,现在被感染的快递小哥并不会受到任何强制措施,也不会受到岐视或被拦阻上班,除非极个别地方政府的政策行为,但相信那应是极少数或者说是极个别。

毕竟,全面放开是整体趋势,不可阻挡,阳性员工只要觉得自己身体没问题。可以上班,即使两道杠同样可以上班,没有人会说你,现在大家都知道是那么回事了,至于快件上有没有阳性,人家收货时,不用你说都会自觉进行消毒。

因此,对于你快递公司而言,你基本不受政策的限制了,你也不用担心阳性员工触摸了快件导致无法运转,你真正要做的是如何激励这些上班的快递小哥,人才是一切,只有人,快件才会有人派发,你就不能把政策稍稍改改或把待遇稍稍调整一下吗?

因为现在是特殊时期,如果有些人觉得跟平时一样,上那个班,一点点钱,还比不过几粒药钱,那还不如好好休息,试想想,这样下去怎么能行?你快递公司真的不考虑声誉,甚至社会责任?

03 快递公司的社会责任

习总书记都说过: “企业既有经济责任、法律责任,也有社会责任、道德责任。勇于承担社会责任,是企业家精神的重要内容。”。

因此,一家优秀的快递公司企业家,在这个时候要勇敢站出来,考虑一下肩负的社会责任,尤其是这种困难时期,要知道无数的老百姓正在指望急需的物资能及时送到家,送到手。

最后,希望快递公司及时采取措施,让快递业恢复正常,对阳了的快递小哥能够上班的多一些福利,提高一些待遇,同时也可向社会广纳人才,共渡难关,承担起相应的社会责任。这个时代需要物流,需要快递,需要那些急人所急,难人所难的关爱,更需要那一份雪中送炭的真情

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