十月二十四练车日记

当我挂科时，我在想些什么

2018年10月24日，经由第一次科目二考试距今已经13天，又开始了我的驾车之旅。
2018年10月11日，经过了国庆大约一周的集训，开始了第一次科目二考试。一切都按序进场进行了，然而还是挂在了考场之上。
在等待考试的时候，看着前面一个个都出去了，不免有些紧张，加之有些不熟悉，一时间有些乱了方寸，虽然心里想着已经练的很熟练了，但还是容易去想着没过之后该怎么办，教练会怎么看我？好想得个100分，去当名副其实的“优秀学员”。应该会得到很多表扬吧.......
首先，要回顾一下第一次挂科的原因，第一次机会是因为在发车区没有做好所有的准备工作，第一步，上车，调座椅，系安全带🤒️🤒️🤒️(很难受,出了发车区才系)调后视镜，一般不需要调。(正常情况，坐好能看到后轮上沿，抬头能看到左后车轮。)
因为第一次机会，还没开始就结束了，心里有点小难受，想着最后一次机会了，那就置之死地而后生了，结果第一步上坡，没有对好停车点，而且右侧在30cm到50cm，但是此时语音车没有说我挂科，于是我就继续向前了，最后顺利通过了直角，有点小小的侥幸心理，顺利通过了S弯，到达了侧方，心里想着快了，就快结束了，已经倒入了侧方，但是没有看到关键点，以为车头没有进入黄线，就继续往后倒了2秒，顿时语音车毫不客气的喊话了：“第二次考试不合格”，顿时心里一凉，但还是得接受，按着语音车的提示，把车开到了发车区。下车时，考场安全员问了我过了没有，我也只是沮丧着，说没有，交了序号牌满脸懊恼的走出了考试区域。因为有些事令你难受的不是你可以，而是你本可以，却不可以。那个时候想着如果再给我一次机会，一定能过。可现实不是这样。
之后，被教练打了电话，说错的离谱，对，确实离谱。终于10天过去，再联系，约考了29号，于是今天有时间去练车了，本想着被吐槽很尴尬，其实也就那样！就是自己想多了。
侧方的时候知道了判断车子有没有进侧方的正确方法：看前面，准确的说法就是左前方引擎盖进入黄线！！！

   上坡的时候车速很快，没有那种慢慢悠悠的上去，而是稍微快点的速度，能够很明显的感觉到车子后部上坡了，不会因为起步慢而造成离合器的咯咯响。在此需要重温一下坡道定点停车与起步的规则：

IMG_0965.PNG 上坡.png
停车时汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外扣10分。
停车时右前轮距边缘线30CM以上，扣10分。
这次练习时，这个车的离合比较硬，停车前都还行，起步的时候感觉离合从脚上松开了，可车却完全不动，这个地方首先是座椅的问题，感觉没调好，脚稍显靠后了，导致大腿关节正好在椅子上搁住了，用不上力，不好慢松离合，使得起步。
这几天要更加注重稳住心态，加强四肢协调锻炼，做好精力管理，保持充沛精神。>http://url.mucang.cn/6iNhj