专车接送的日子

这次的疫情还在持续，前几次居住的小区都成功躲过了疫情地侵略，偶有楼层单元隔离，也只是密接或次密接，是最后一片未被攻陷的净土。

谁知这次居然早早中枪，出现了一例阳性病例。晚上九点正是小区最热闹的时候，遛弯的大爷大妈，暴走锻炼的大哥大姐，追逐打闹的孩童，一番和谐美好的生活景象。

手机铃声突然响起，楼院群连发三条消息，充分说明了事态紧急，本小区出现阳性病例，请所有人员立刻居家不外出，等候具体通知。

一瞬间人们就像黑夜里突然见到光的蟑螂四下逃窜，短暂的喧闹过后空气瞬间归于宁静，只有小区保安督促回家的声音在大喇叭里回荡，久久不愿散去。

楼院群却异常热闹，各种疑问，各种猜测，各种回答层出不群，有的人担忧，有的人兴奋，活生生一副人间百态。但楼院长对所有的问题始终保持沉默，只让大家耐心等待官方通知，切莫猜忌。

此时的我已无暇顾及楼院群里的小社会，有一件更重要的事亟待解决。由于小区是以前单位建房，所以大部分职工都住在这里，一旦封控可回旋的余地很少，必须做最坏的打算，最充分的准备。

由于分工不同，这种事情以前都有搭档处理，而现在我不得不亲自上手。随即一个一个拨通了下面负责人的的电话，详细询问记录了影响人数，充分研判事态的风险后拟定了初步方案。总之情况还在可控的范围内，不算太糟。

此时楼院群里出现了管控七天的正式通知，有的人无奈地诉说着生活的不宜，看着就让人心里难受。这几年断断续续，有些人颗粒无收，如此下去生活该如何继续？

我常常以此告诫员工，在这样的环境下还能有一份稳定的收入，想想某些人我们真的应该知足，这便是单位给我们的红利，只讲红利不讲奉献是纯粹的流氓行为。

有人在群里跃跃欲试，想趁着封闭初期的混乱逃离小区，但接下来的消息彻底断了他们的念想，警察已经接管小区大门。一辆辆警车停在门口，闪烁的警灯交相辉映，宛如人间天堂，不知道的还以为是一场盛大的演出。

有的人则偷偷着乐，那些在某些单位混日子的蛀虫们终于有了一个不上班的正当理由，他们永远无法体会打工人的艰辛与难处，其实有时候得了便宜就悄悄的，跑出来卖乖反到招人嫌。

很可惜这部分人永远无法参透这一点，舒服的日子过惯了，每天享受着单位的红利，但嘴里却一直喋喋不休，不知道感恩为何物。没有经历社会的残酷永远不会明白生活和他人的艰辛。

我想此刻头疼的不止我一个人，单位的领导更头疼。果然没过多久楼院群的一条消息再次引爆了人们的情绪。通知我们单位所有的人凭工作证正常出入上班，由单位的通勤车在门口等待，实现点对点接送。就这样我们又一次游离在了政策之外，逆风前行的人很多，没有人愿意，只是责任使然。

没想到此消息一时激起千层浪，很多人对此表达了不满，都是打工人，为何唯独我们如此特殊，我想这还是归咎于单位的性质和地位，有些单位满足居家办公的条件，没必要冒无谓的风险，有些单位则不愿承担这样的风险，自然就有了不一样的结果。

不过牢骚归牢骚，防控归防控，即便有天大的不愿最后依旧得照章执行，在大环境下没有人能够例外。

第二天我早早起来，收拾完立马出门，所有的交通工具一律限行，连走路都是一件奢侈的事情。出单元门口时早已有志愿者盯守，出示了工作证、通行证后才顺利离去。

每次最辛苦的还是他们，可有些偏执的人常把她们当成新冠病毒，稍有不如意便恶语相向，甚至拳打脚踢，某音上看过此类信息，一时让人义愤填膺，我们的敌人是病毒，不是志愿者，他们都是逆风前行的人，是我们与病毒之间一道牢不可破的屏障。

来到门口时，已经有两条看不见尾巴的长队，队伍周围也挤满了人群，我已无兴心排队，也无意聚集，只是远远地坐在了凳子上，默默观看着人流的变化。

日子正常的时候，坐通勤车的人寥寥无几，很多人都有自己的出行方式，如今其他方式被限制，可依靠的唯有单位的通勤车，那一刻所有人犹如雨后的春笋，一个个冒了出来，我也属于这些人中的一个，已经好多年没有体验过通勤车了。

就刚上班那一年做过通勤车，也仅仅是下班做，因为住单身公寓的我早上常常睡不醒，自然也就赶不上通勤车，后来就盘算着骑自行车，只是一时没有下定决心。

那几年丢自行车是家常便饭，听了师傅们各种离奇的丢车经历后我更加的犹豫不决，不知道入手一辆旧的还是买辆新的，逛过几次二手车市场后依旧没有结果。

有次和师傅们无意中说起此事，居然有位师傅大方的说把他的自行车给我，当时兴高采烈，满怀期待，傻傻等了几天后终究没有下文。想想那时的自己真傻，傻到分不清什么是真心，什么是客气。

有一次出门上班，楼下停着一辆车，师傅热情的打着招呼，问我去哪，要不要送我过去。当时的我一脸闷，努力回想着和此人是否有过交集，或者是没记下的师傅，终究还是没能想起。

师傅的热情让我难以拒绝，随即便不再犹豫，开心的上了车。一路上说说笑笑，庆幸自己遇到了好人，不知在心里说了多少个感谢，这个世界上还是好人多。

车子到达后，我又是一顿千恩万谢，正当我准备打开车门离去时，师傅突然对我说，一共10块，我瞬间石化，不过当时的自己还算机灵，惊慌的眼神一闪而过，哦，差点忘了，不好意思啊，师傅，随即掏出十块钱递了过去。

已经忘记下车后的我有多狼狈，回想着整个过程，师傅并没有任何不妥，只是自己曲解这个世界的意图。那时的自己很傻很天真，单纯的就像一张白纸，不过正因如此，世界在我的眼里也是异常美好。

经历了生活的洗礼后，白纸已被涂抹的花花绿绿，再也没有了恢复如初的可能，眼里的世界便有了瑕疵，但我本着热爱生活的态度，依旧固执的认为这个世界依然美好。

等不到师傅的自行车，感觉又被生活上了一课，不过这也帮我下定了决心，随手就买了一辆崭新的山地车，对当时的我来说价格不菲，所以一直看护得比较小心，外出的时候从未离开过我的视线，就这样一骑便是六七年。

现在想想那辆自行车于我来说就是功勋，驮着200斤的一坨肉每天来回在8公里的上下班路上，坏的次数居然屈指可数，不得不让人佩服。开车之后便一直闲置，当以前曾豪言给我自行车的那位师傅开口借时，便毫不犹豫地给了他，虽然说的是借，可这几年再也没提及此事，我的自行车彻底失了影踪。

如今被疫情所困，不得不再次体验坐通勤车的感觉。通勤车就堵在小区进出车门口，从小区出来一路都有人盯着，就像押送犯人一般，没有任何逃脱的可能性。然后坐满一辆发一辆，由于前期预判不足，单位不得不临时调配通勤车，不过那时已经过了上班点，很多人便不再着急出门了。

我静静地看着这一切，思绪飞扬，突然有人一嗓子把我拉回了现实，607的！乘车上班了！我飞快地靠了上去，挤过人群，亮出了工作证，门岗仔细审查后才放行。

此时身后又传来了一些不和谐的声音，人家是大厂的，大厂有特权，我们小厂的没法比，我没有理会，径直上了通勤车。大厂有特权，更有责任和义务。

车上尽是些熟悉的面孔，说说笑笑倒也热闹，一晃便到了单位，我诧异自己竟然没有晕车，或许是好久没坐的缘故吧。

以前，我从不晕车，骑了几年自行车后突然就坐不得大巴和公交车，超过半小时五脏六腑就开始翻腾，额头不停地冒生汗，遇上堵车，实在坚持不了就提前下车。

但今天却异常的平静，看来人的习惯也在发生变化，有时候必须用发展的眼光看待事物，对生活的理解更是如此。

事实证明没有经过实践检验的分析研判漏洞百出，第一次的专车接出现了严重的问题，早上十点依然还有人在小区等候，抱怨声此起彼伏。

下午脑子里又出现一个严重的问题，早晨专车拉来了这么多人，晚上咋回去，好多人找我寻求答案，我只能说，放心吧，单位不可能不管我们。事实也是如此，临近下班的时候终于出了通知。

由于上班的地方比较广阔，乘车点也相对分散，所以下班乘车并没有想象中的拥挤，所有人又被原封不动的送回了小区，仿佛不曾离开过，真正实现了生活两点一线。

有了第一天的经验后，后面越来越流畅，通勤车的时间就是上下班的时间，早晨再也没有睡不醒的觉，下班再也没有干不完的活，生活的节奏清晰明朗，按时上班，准时回家。

就这样持续了一周，随着小区的解封，专车接送的日子也顺利结束，得益于很多人的努力，最后实现了运行和防控的双赢。

其实个人的力量很小，一个人并不能改变什么，只有融入集体才能形成巨大的合力，同样单位的力量很大，可以做到很多困难的事，但如果少了担当和责任就会失了人心。

只要觉得值得，

我愿意一直奔波在路上！