在全球供应链服务中，货运代理企业常常为客户提供门到门的全程物流服务。随着中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来日益密切，运输需求不断增加，国际货运代理服务需求呈现多元化趋势，货代企业在运输业务中关联作用的增加，也带来了服务风险的增加。
▲ 在具体操作过程中，货代的身份有时是货主代理，有时是承运人代理，有时本身就是承运人，不同的法律地位意味着要承担不同的法律责任和后果…
▲ 在代理业务运作过程中，企业内部流程控制的失灵、人为错误以及外部意外事件，均可能造成直接或间接的损失…
常在悬崖边行走的货代企业，应如何规避风险？
风险规避小提示
这几天，国际货代行业的大佬们去了解了这些信息……
01 调查进口商资质和信用
国内出口企业在签订出口贸易合同时，要调查对方的资信情况，选择信誉高的合作伙伴；有条件的大公司，可以通过驻外代表处或委托专业的咨询调查机构调研，相应地采取有利于自己的付款方式和措施，将风险降到最低。同时，即使双方已经做了几次顺畅的贸易，也要特别小心，出口商要注意观察买方不同批次发货下对信用证条款有何新的要求和变化，尤其是对指定的、陌生的外国无船承运人要格外小心，要核实其提单是否在交通部备案。若无，则须改为船公司提单
02 了解目的港当地法律
2009年颁行的《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》（下称《无单放货司法解释》）第7条规定，承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任。因此，必须了解卸货港是否有这种规定。
03 尽量使用指示性抬头的提单
如果采用记名抬头的提单，收货人是进口方，则会导致两种后果，其一，进口方拒绝提货卖方就难以处理货物。第二，在有些国家，如果提单是记名抬头，则实际收货人不需要提单仅凭表明身份就可以提走货物，这无疑会增加财货两失的风险。LC条件下，在指示提单的格式上，尽量采用TO ORDER OF ISSUING BANK 这一种提单，将信用证开证行捆绑进来，以银行的信誉进行担保；买卖双方约定在背书转让时，只能由开证行背书，这样就算买方提出自己作为提单的托运人，卖方也没有后顾之忧，甚至在出现单证不符的情况下，还可以保证货物的所有权，因为只要银行背书让收货人提货，就可以要求开证行付款。
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培训内容
★ 海商法修改展望与企业密切相关的问题分析；
★ 选择货代注意事项；
★ 价格术语选择避免高风险的术语；
★ 加强保险措施方式；
★ 防范提单风险；
★ 防范承运人无单放货方法；
★ 防范出口商自身风险分析；
★ 防范进口商风险分析；
★ 针对企业本身量身分析风险问题以及合理规避，制定新季度计划。
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