当我们的车爬上昆仑山时，大家没感到有什么大的反应，只觉得有些累。在我们行到唐古拉山脚下，快上山的温泉时反应就强烈了，多数人感到这时头很重，其中一位同志已昏迷不醒，医生已经输氧。因为我们带有氧气，又有随身的医生，虽发生一个小问题，大家情绪还很稳，没有什么大的波动。
这时天已黒下来，车的一个后轮胎又爆了，看来是再走不了了。但当时我还觉得可以，不怎么样，急忙跳下车，帮着司机修车，卸轮胎，一下子打了几百气筒的气。队长看到后，十分关心地说：“小刘，可要小心哩！”我随口说：“嗯嗯……”在晚上吃饭时，我还是吃了好多，吃得也很香。全队的同志，除一个昏迷外（输氧后好转了）其余还可以，饭后大家就匆匆休息了。不过一开始还好，我一下子就睡着了，可是到12点以后猛的醒来，就再也睡不着了，头痛得厉害。第二天起床后，大家都说头痛，没睡好，快点离开这个地方吧！我们洗漱、饭后，就急急忙忙的上路了。
离开温泉，爬上唐古拉山就离开了青海，进入了西藏高原。山也不像昆仑山，陡直向前延伸到很远很远望不到尽头。这唐古拉山就不同了，总也看不出去，左拐、右拐、一会上、一会下，一直在山上盘旋，一不留心就会撞在山崖上，或掉进深谷里，实在太险了！所以这时司机也开的特别慢，想来一定是很谨慎的。这里公路旁边的警示牌猛地多了起来：急转弯！左转弯，右转弯！鸣笛！
从我们乘汽车开始，在几天的旅途中，深深的感觉到，连我们坐车的人都乐得不亦乐乎！司机那就更可想而知了。西藏的驾驶员个个一身多任，既是驾驶员、修理工，又是招待员，要关照旅客的吃、住、高山反应等。在长达2000多公里的青藏运输线上，几百公里以外的地方，才有一处食宿地。延路气候高寒杳无人烟。车上掉了一个螺丝也无处换。起早摸黑，吃不好、睡不好。一天打滚摸爬下来浑身污垢，有时弄到连人也认不出来了。一遇到车抛锚，前不着村、后不着店，喊天天不应、叫地地不灵，受的那个罪就甭说有多少了。每每我们看到道班上停着七歪八斜满载着进、出藏物资的各种车辆：有的是抛锚坏了的、有的是事故翻了车的。几乎每个道班都有，1辆、2辆、3辆……看到这，我这个同路人也实在居心难忍！也就不由地想到他们，这些坏了车，仍然装着满满 的货物的司机们此时此地的心情如何呢？他们在想些什么呢？——怎样尽快地找到零件，怎样尽快地修好车，怎样把货物完整无缺地运进、运出去，怎样地燃灼着煎熬着的人生。而且他们多数又是只身前进，没有一个帮手，苦哪！这是千真万确的苦哪！为了西藏未来的美好，为了西藏未来的辉煌，他们是怎样地无私无畏地奉献着自己！难道伟大、壮烈不就是真真确确赋予这个千千万万平凡之中么？
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