导航应用的出现，让驾驶出行越来越方便，不管去什么地方，只要设置好目的地，导航应用就会给你规划出最优路线。
按我们大家的理解，导航应用能节省我们的时间，提供交通便利，但一项研究结果表明，导航应用真让交通越来越糟糕。
这又让我联想到创业中追风口的问题，下面就和大家分析一下。
最近加州大学伯克利分校交通研究所的主任亚历山大·贝恩做了一项研究，他用一个基于算法的交通模拟器模拟了高速路上出现事故后的两种情况。
一种是没有驾驶者使用导航软件的情况，另一种情况下有 20% 的驾驶者使用了导航软件。
结果使用了导航软件的情况更糟，因为每个人都想走导航规划的最优路线，不仅主路堵塞了，小道、岔路口也变得水泄不通。
虽然还没有人就导航软件对整个交通网络的影响做出全方位的分析，但已有的研究确实证明导航应用在一定程度上恶化了地方的交通状况。
导航软件发展早期，用户的确从优化的出行线路中受益良多，交通情况也有了一定的改善。
但随着使用导航软件的人越来越多，每个人都按照导航走最优路线，就会出现拥堵。
为人们规划出最优出行线路的导航软件，因为使用的人多了，反而让交通变得糟糕，这是一个很有意思，也值得思考的问题。
出行路线是否最优会随着出行人数的增加而变动，出行人少的时候，导航规划的最优出行路线的确最优，但随着出行人增多，大家挤成一团，还是那条最优出行路线，就变得不那么好了。
创业中也有类似的现象，比如许多创业者都喜欢追风口，按雷军的话说，风口来了，猪都能飞上天。
什么是风口呢，其实就是某个行业创业的最优出行路线，如果你在风口早期，就已经进入这个行业了，就会获得迅猛发展。
如果再晚一点呢，风口还是那个风口，但随着众多创业者和资本的涌入，竞争加剧，门槛升高，这时就不是原来的最优出行路线了。
从团购兴起后的千团大战，到各种O2O遍地开花，到共享单车引发的共享产品轮番登台，再到无人货架这类自助创业风口，都有类似的路径。
刚开始进入是风口，是很好的方向，但随着进入的人越来越多，就变得拥堵不堪，寸步难行。
无论导航应用规划的最优出行路线，还是市场都看好的创业风口，都会遇到同样的问题，就是随着使用人数的增多，都难免的遭遇拥堵，原来的最优出行线路，和大家都看好的创业风口都不那么好了。
这让我想起《老子》中的话：天下皆知美之为美，斯恶已。
这句话有两种理解，一种是老子认为除了道是永恒不变的，其他一切事物都是相对的，因为有不美的东西，也就是恶的存在，所在人们才知道什么是美。
另一种是如果人们都知道这个东西好，这个东西就不那么好了。
这就是今天说的这些例子中的道理，大家都走导航软件规划的最优出行路线，这条路线就不是最优的了，大家都去追创业风口，这个创业风口就不那么好了。
还可以延伸到许多方面，大家都觉得股票好，买了就赚钱，连看大门的老大爷也谈论股票，股票就不那么好了，股灾就很快到了。
经常有人来向我咨询一些创业方面的问题，不少人也是这种追风口追热点的方向，大多数我都不看好。
他们可能觉得这个是风口啊，多好啊，你怎么不看好呢，我是觉得正是因为大家都知道太好了，所以就不好了。
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