常常听到某个地区或者某个人因为“弯道超车”获得成功，充满着赞誉。
弯道超车说的克服困境、突破难关的精神状态和行动方式，在一定程度上是具有鼓舞人心和激励人心的作用。只要我们有强烈的上进心，就一定能够克服种种困难和挑战，最终实现自己的梦想和目标。
但弯道超车符合“交通规则”吗？如果弯道超车不能成功，后果会是怎样？
《狂飙》高启强和高晓晨打赌飙车，高启强获胜就是采用的弯道超车。
漆黑的山路上，高启强遇上弯道还猛加油门，车身倾斜到与地面都擦出了火花，非常惊险，但他获胜了。
高晓晨气得质问他为什么弯道不减速。
他说：“知道你为什么会输吗？因为你怕死。你要是怕死，就别作死。”
我们总是在赞扬弯道超车，可我们只是看到了极个别弯道超车成功的案例，便大肆宣扬提倡。
可弯道超车风险太大，就拿现实的交通来说，有多少车祸是出在弯道加速，弯道翻车的概率比弯道超车的概率大好多。
所以，遇到拐点，该减速减速，握好自己的方向盘，一步一个脚印踏实走，反而能走得更久、更远。
韩国围棋高手李昌镐。16岁夺冠，横扫中日韩三国围棋手。他的诀窍：从来不想着一举击溃对手。
围棋中最精妙的下法是“妙手”，有时一步妙手就能解开困境，扭转败局，甚至一棋制胜。妙手很牛，但也是陷阱，你给了对方致命一击，自己的软肋却也暴露，下一步最容易踩空。
但李昌镐却不追求这样的一鸣惊人。每局棋，李昌镐只求51%的赢面。
一般围棋会下200至300手，每手一半以上一点点的成功率，最多只要一百多手，就能稳操胜券。
也就是说，不用每一步都精妙，只要每一步都比对手好一点点，就够了。
这才是真正的“捷径”：不是速成，而是持续；不是聪明，而是笨拙。
古往今来，能成大事的，都不是一朝一夕就能做到的，如果没有足够的胜券在握，那就把手头的小事做好、做细、做长久。
不要想着一步登天，只要每件事比别人多认真那么一点点，时间杠杆的加码之下，就能成。
十年树木，百年树人，成为栋梁之才，需要时间和耐心。
人生真的只有奔跑的起点，没有终点。名次不重要，重要的是让自己走的更稳更远。
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