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女孩乘顺风车遇害:没写好遗书,都不敢打车了

女孩乘顺风车遇害:没写好遗书,都不敢打车了

作者: 扮猫骑老虎 | 来源:发表于2018-08-26 10:36 被阅读3次

    8月24日,也就是昨天刚刚下班,一个女孩死了。

     被滴滴顺风车司机杀死了。

     女孩姓赵,乐清人,20岁,因给同学过生日,下午1点坐顺风车从虹桥镇前往永嘉。

    司机没有按大路开,都是小路。

    女孩害怕了,发信息给家里。

    大概过了十来分钟,给朋友发信息,俩个字“救命”,女孩随后电话关机。

    家人察觉不对后报警,警方介入。

    昨天晚上夜里的时候,凶手被抓住了,早上将凶手带过来,说尸体抛在淡溪山上。

    大概7点左右找到了,左手受伤,都是血,双腿被绑住。

    又一个正值芳华的少女,消失于人世。

    5月,空姐被顺风车司机奸杀,就引起轩然大波。

    出事不到百天,尸骨未寒,就又出事了。

    上次事故,你可以说是意外,可这一次呢?

    时间点如此相近,这简直就是谋杀啊.

    打一次滴滴,基本是要抱着豁出命的心态。

    上次是如何整顿的,谁是责任人,谁是监管人,这个锅谁来背?

    两起杀人模式,完全一样.

    不过是换了凶手,换了受害者。

    这一次出事后,难道还要来一次同样的整顿。

    我是不能接受。

    我想,广大群众也会坚决不同意。

    而更可恨的是,这场悲剧完全可以避免。

    女孩坐上车感觉不对劲后,就给朋友小李发信息,救命。

    随后小李向女孩发送定位并打电话,但处于关机状态。

    亲友们立即报警,但是警方需要车牌。

    于是,亲友赶紧和滴滴客服联系。

    但是滴滴客服明显没有意识到问题的严重性。

    也没有联想到尸骨未寒的空姐,而是用一贯的推诿和扯皮。

    白白浪费将近一个小时。

    或许当时女孩正遭遇伤害,致使错过了最佳救助时间,惨遭伤害!

    人命大于天的事情,竟然可以用等待上级处理来搪塞,客服到底偶没有上报上级?

    这个上级到底是谁?

    一个企业连基本的紧急方案都没有吗?

    一个上级连最基本的紧急事件都能不能识别码?

    一个客服对于紧急事件,一点权力都没有吗?

    最后问一下:警察为什么不能直接对话滴滴公司?

    显然以上都是没有。

    在上一次的整改,显然就是一场作秀,发个公文,走一下公关,应付了事!

    如果说一个企业对于顾客声明安全不能保证的话,我希望这个企业赶紧麻利倒闭。

    更让人抓狂的是,这个凶手前几天还想图谋不轨!

    女孩父亲得知涉事司机,曾在前一天被其他乘客投诉举报的消息后,十分难过。

    “如果当时就能够处理的话,说不定还有转机。”

    乐清林女士,也曾坐过他车。

    司机说还要接一个人,当拐弯到一条很偏僻的路上,前面根本没有建筑物了。

    林女士赶紧让司机停车,要不就跳车了。

    没办法司机才停车,接着还想锁门。

    在停车的同时,林女士迅速开门逃跑。

    司机马上掉头来追,还好路上有几辆车经过。

    跟了几百米,林女士说,再跟我,就报警了,赶紧把车牌照下来。

    林女士将此人投诉到滴滴平台。

    但是没有任何效果,处罚、停业、监督、吊销好像仅仅只是写在文件中的几个字。

    可就是这几个简单的字,因为没有被执行。

    滴滴将女孩再次派送给恶魔。

    知道女孩遇害后,林女士很自责。

    悔恨自己当时没有报警,要不然能挽救一个鲜活的生命。

    顾客是什么?是上帝?

    不,简直就是任人宰割的羔羊。

    在混乱的管理中,无业游民、社会小混混作为司机的大有人在。

    我们花钱以后,等待还不知道是怎样的人渣。

    而上次作案的凶手,之前就犯过案,是用父亲的身份证注册的。

    这种情况在滴滴司机中肯定也很多。

    加上对司机身份审核的不规范,滴滴司机已经成为一个危险群体。

    再加上犯罪成本极低,接触人比较多,所以他们的犯罪机会会更大。

    投诉一次没有被处罚,心理就更不害怕了。

    随意撩逗一下女性,言语骚扰,肢体侵犯,强奸杀人。

    每一步都是一个管理方失败的罪证,如果能加大对投诉的处罚力度,兴许还有收敛。

    海因希里安全法则写到。

    当一个企业有300起隐患或违章,非常可能要发生39起轻伤或故障,另外还有一起重伤、死亡事故。

    这就是著名的,300:29:1法则。

    这个法则主要是针对工业企业。

    但我想对于滴滴这种遍布全国各地的企业,这个数字是远远不够的。

    很有可能这个司机至少进行过300的性骚扰行为。

    他肯定还被其他乘客投诉过,然而并没有什么卵用。

    一个企业不能因为经济或者其他原因,就忽视顾客的生命,这是一个企业的底线,也是名族的底线。

    还有很多网友借着这个机会,叙述自己打滴滴遇到的撩骚和侮辱。

    还有失踪案件。

    一位准大学生,8月11日中午四点多。

    上了一辆棕色五菱面包车,前往虎跳峡景区。

    然后就失踪联系不上了,没有监控,也没有证人,也没有立案。

    似乎好多事情不到见到尸体的一刻,各方都是在扯皮推诿。

    而弱小如蝼蚁的我们,要积极发声,把之前在顺风车上遇到的恶,放在阳光下。

    同时督促相关部门和平台整顿安全问题,更要增强自我保护意识:

    尽量避免深夜打车

    1、上车前确认车牌号、上车地点

    2、坐在后座

    3、最好结伴而行

    4、指定行驶路线,行驶中密切注视导航路线

    5、上车前或车中,让亲友知道自己行踪

    6、一旦发现异常,先报警再确定具体情况

    7、学会与罪犯周旋,一旦陷入困境,尽量摆脱。摆脱不了,尽量给钱。给钱不行,全力保命。

    时间永是流逝,街市依旧太平。

    坏人,这是世界从来不缺。

    但我想,如果环境再安全一点,官方督查再严厉一些,平台再负责一些,我们自我保护意识再提高一些,或许就能避免悲剧。

    愿逝者安息,也愿你我都能平安。

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