和一朋友聊天。
朋友：我想开一家小驾校，如何做到?
答:简单。随便买一家大驾校，然后等着它缩水。
......
2017年驾培行业可以说是哀鸿遍野，2018又被称为前途渺茫......
受驾考改革政策及人口红利减少冲击，中国驾培行业进入“不知所措”的战乱时期，招生难、亏损、停业、转让、合并等消息不绝于耳。
这种种现象2018年的驾校仍然这样走下去吗？会不会出现异数，会有驾校稳健做大，甚至逆袭突起？现在所有驾校都在面临成本增加、利润下滑的双重压力。换句话说环境的恶劣程度是一样一样的，谁也逃不掉！
驾校面临的这次生死抉择，想保是保不住的！有驾校校长说我现在就想着能保住驾校别下滑、别关门......
保是保不住的！唯有主动进攻！主动出击！危机危机，先有“危”才有“机”！
而这对每一所驾校来说都是一个全新而艰巨的挑战。有进攻能力且善于进攻的驾校太少了......所以，这是一次“不成功便成仁”的危难中的机会。
谁能成为中国驾培界2018年逆袭的一匹黑马？
我掐指一算，以下六种驾校杀出重围成为黑马的可能性较大！
你还在“自嗨”吗？歌曲虽然很咚咚锵.....但学员不一定喜欢！
2018逆袭驾校TOP1：站在学员的角度思考的驾校
最近，驾校校长的焦虑的很！
不停地问关于招生的所有问题！但没有人问关于招不到生的原因，或干脆自认为招不到生就是外界因素影响所致！
学员哪管我们啥外界因素、内界因素！现在学员学车扎堆现象特别严重（几个好友一起来），受第三方（驾校为第一方、广告为第二方）影响选择驾校也越来越严重！
有些驾校好像得了“自嗨综合症”！明明驾校招不到生，还拼了老命宣传自己是多么好！
学员已经不再相信自嗨！
学员将来会越来越相信诚意（包括诚信、情意）！很多驾校的做法反而是看不到一点点诚意；只是简单地在宣传上或一些作秀的服务上今天你抄我的，明天我抄你的，甚至把精力都投入到了所谓促销上去了......。
学车群体的正常更新迭代，更意味着整个学车趋势的基础发生了很大变化。
我们要主动适应新一代的学车群体并学会站在学员的角度思考问题。
有些互联网学车为什么能招到学生？且不论其后续工作如何，单就招生宣传营销方面，互联网驾校的做法是很符合新生代学员视角的......
2018逆袭驾校TOP2：开始学车的驾校
让学车变成一件美好的事情将成为每所成功驾校标配。所以我们驾校提出了“对学员好”的使命！
说句大家都很不爱听的一句话：我们的驾培行业还处在很初级的阶段。我们驾校还处在一个很初级的水平。
曾经，很多驾校都是实质上的“证贩子”，当然现在证贩子在减少！但至今还有驾校拿证放在第一位！还美其名曰“这是学员的刚需”！
某省某市一大型驾校找我招生（为其驾校输送生源），是那种包过可操作性质的（都懂的）。
我说：如果是你的父亲学车，你的儿子学车，你也是这样给他一个证就让他上路吗？
最后，这个校长请教怎么做好驾校？
我说：我们和您们大驾校不是一个级别，要求可能不一样......便送客了。
其实，如果我们想对学员做点什么的话，想想自己的父母来驾校学车会怎么做，然后就对学员怎么做！驾校没有做不好的
将来成功的驾校一定是“开始学车的驾校”。
2018逆袭驾校TOP3：用心做学员体验的平台型驾校
关于学员体验，我的观点是学车前、中、后，是有顺序的，但是最重要的却是学车后的体验！
学车后的体验最能为驾校带来更多转介绍，遗憾的是，反而最能为驾校带来生意的环节体验缺失！甚至很多驾校学车后的体验几乎为零！
大部分学员学车期间还有可能为驾校带来几个学员，但拿证后就慢慢销声匿迹了......
用心做学员的体验，并非只是教他学车帮他拿证！而是把驾校做成一个平台！将来平台型驾校会出现两种：
1、把驾校做成一个连接“学员-驾校-第三方”的平台。
2、把驾校做成一个连接“第三方-学员-驾校-第三方”的平台
第一种平台是地方性小平台，第二种平台将是一种神一般的大平台。
扳完腕，也许会变成拥抱......
2018逆袭驾校TOP4：拥抱互联网的驾校
我认为，不管是传统驾校还是互联网驾校，不管你什么概念，有时候我们都是从自身角度出发的，即使是互联网驾校也有传统的部门和传统的线下业务，不可能吃喝拉撒都整天趴在线上......
因为你有线上部门、线下部门，这所有的部门都是内部管网；内部管网和外部管网本质上是一个道理。
而对学员来说，是没有所谓线上好还是线下好的概念，他感觉谁好，谁就是好！
目前的驾培行业，所谓线上，所谓互联网驾校中的互联网仅仅是工具，短期内并不能成为实质性互联网企业。
但将来一定会出现和互联网紧密拥抱在一起的黑马驾校。经过互联网改造的优质驾校是未来非常稀缺的资源。
互联网驾校一旦形成，其带来的各种便利、链条整合、数据创新，将是传统驾校无法短期内追赶的......
你敢枪毙自己吗......
2018逆袭驾校TOP5：管理精细化的驾校
现在整个行业都在唱衰驾校，很多朋友对驾培前景很担忧。
但我认为中国驾培业一定会走出困境，整个行业会发生翻盘，但翻盘期间肯定会有驾校掉落下来......
成功翻盘的定是开始实施精细化管理的驾校。
实际上，所谓的精细化驾校无非是花大量时间做底层管理的东西。在《毁掉你驾校的100个管理漏洞》一书中对驾校精细化管理就是鸡毛蒜皮有所表述。
精细化就是管理下沉！下沉！下沉！再下沉！当下沉工作做好，鸡毛蒜皮工作做好，再进入上升通道！
将来任何一所驾校黑马必定是管理精细化的驾校，都是鸡毛蒜皮工作做的好的驾校！
2018逆袭驾校TOP6：枪毙自己的驾校
枪毙自己就是让自己死一回！
重点是让自己的思想死一回！我看到很多和我一起经历过十多年驾培发展的朋友，虽然也很郁闷，却也很卖力，也很努力！
但思路不变，努力会变成假努力！有人说：不要假装很努力，结果不会陪你演戏。
我给一位老朋友说我们这些驾培界的老家伙最需要的是“每天反省”！好汉不提当年勇，我们原来的思路、做法已经不能适应现在的市场了！
一个人能不能成长，不在于我们获取多少知识，也不在于我们花多少时间学习，最关键的在于我们对过去的诚实的思考和反省。
当我们真正对过去的自己诚实地反省，我们就会发现：我们需要枪毙自己，需要枪毙自己的驾校！
当然，对每一个人来说自省是很难做到的，我也是一样。我们都喜欢惯性地把问题推给别人，推给外界，而要看到自己的问题，真的很难。
驾培，本应该是一个很高尚很快乐的事业，但是现在似乎没人这么认为！没人承认因为从事驾培找到了自己的使命，很少有人认为从事驾培让自己和驾校一起得到了成长，为学员、员工创造了美好生活。
2018，但只要我们踏踏实实做这个良心活，将来一定会因为我们给别人带来了美好驾驶生活而使我们自己的生活更有意义。突袭的机会来了，抓住机会的尾巴逆袭就会成功！
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