作为斜拉索技术的领先者，VSL（威胜利）SSI 2000斜拉索体系已经被成功应用于近200座斜拉索桥项目，此番，我们就来一一盘点，那些威胜利参建过的大桥~
菜园坝长江大桥位于中国重庆市主城中心地带，距上游鹅公岩大桥约4千米，距下游重庆长江大桥约2千米，北起渝中区向阳隧道口的立交，接两路口、中山三路、菜园坝各条道路，从重庆长途汽车站跨越长江水道后，接南岸区苏家坝，穿过隧道经过花园路、大石路与大石立交相接。
菜园坝长江大桥由水上主桥、拱圈、拱肋、两岸引桥及其各立交匝道组成，为特大公轨两用无推力钢箱系杆拱桥，上层为行车道，下层为轨道城市交通；主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构，半漂浮体系；主梁为正交异性桥面板钢桁梁，钢桁梁上弦平面为公路桥面，设双向六车道及双侧人行道，下弦平面的横梁上布置双线城市轻轨，构成双层特大公轨两用桥。主桥路段呈正南至正北方向布置。全长7千米，主桥长800米，采用（88+102+420+102+88）米跨径布置。桥面上层为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，下层为双线轨道城市交通，设计速度75千米/小时。
威胜利公司（VSL中国）作为菜园坝长江大桥的参建单位，主要负责系杆索锚具供应、钢绞线供应、HDPE管供应、系杆索的制作、安装和运输。全桥系杆索共36根，锚具采用VSL6—85和VSL6—91两种规格；采用ΦJ15.24无粘结高强低松弛镀锌钢绞线，单根最长索长335.482米。大桥采用VSL SSI 2000体系，在索体中间每隔六米采用分丝圈、单根钢绞线安装、张拉、调索和防腐。
是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，为重庆市区北部城市主干道路的组成部分。
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