长三角高铁线路将上新啦！近日，“长三角一体化·高铁行”媒体见面会在阜阳、亳州两地举行。现代快报记者获悉，商合杭高铁商合段、郑阜高铁上海局管段于11月底前具备开通运营条件，有望在12月1日通车；徐盐铁路、连镇铁路董淮段有望最快12月15日通车。中国铁路上海局集团有限公司以此倒排计划，全力保障4条新线按期开通运营。届时，长三角高铁板块上将再添“四小龙”，江苏、安徽两省也将实现“市市通高铁”。（11月22日人民网）
十八大以来，中国高铁依靠技术创新领跑世界，在实现速度跨越的同时，运营里程也从不足1万公里，延展到2.2万多公里，占世界高铁运营总里程的60%多。至2015年底，我国铁路营业里程达到12.1万公里，“四纵四横”客运专线网基本建成，高速铁路网营业里程达到1.9万公里，提前5年实现中长期铁路网2020年目标，“四纵四横”高铁网基本全部建成，一张世界最大的高铁网投入运营。
交通是城市的“大动脉”。其实，交通就是一座城市社会经济发展的缩影。我们要想认识一座城市，往往先要先感受这座城市的交通。高铁站成为城市新的标志，是城市综合实力，文化底蕴等多方面的体现。对于中西部地区来说，正在成为经济发展和民生改善的一块短板，东西部交通发展不均衡的现状依然存在，2017年，全国预计新增铁路运营里程2000多公里，相当于每天延长了6公里，其中近八成是高速铁路。宝兰、兰渝、武九、西成，90%的新线在中西部延伸。中西部多个城市的居民，对高铁需要与日俱增。人民铁路为人民，是铁路部门服务的宗旨。国家通过完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，为人民获得更多幸福感而不懈努力。
中国高铁一路领跑，成为闪耀世界的新名片，经济发展新引擎。中国高铁的成就不仅引得国人自豪，更有美国媒体大赞中国现代化四大发明之一。短短数十年时间，中国高铁从无到有，依靠市场优势成为全球重要轨道交通供应商，发展速度惊人。
想致富先修路，有了路才有发展。中国高铁对经济社会发展的先导引擎、动力支撑和保障作用突出，成为名符其实的国民经济大动脉。中国高铁的成就改变了中国经济发展，震撼着世界经济，这不仅是中国的梦想，也是世界的梦想。
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