首先，我们买二手车是为了什么？我看到楼下的王尼玛举手了
“性价比！便宜”。
富帅摸了了尼玛的头，说“回答正确，但是我们买回家二手车一定就要第一时间整备吗？答案是NO！”
“一个靠谱的二手车公司一定会提供7天的退车业务，而且肯定要在合同上面写的清楚，如果汽车出现问题，卖方全款退车，一辆二手车如果买回去就要换件，保养，再多花个几千大洋，这样就不是非常值当了，而且不测试的话，问题很有可能就拖了很久才能发现，到时候再退车就麻烦了，所以我们买一辆二手车回家后要做的第一件事不是整备，而是做路试，路试以后决定了你是要退车，还是要换件/保养。”
小葵花富帅课堂现在开始啦~
答案分成三部分：
一.买一辆二手车回家以后我们要测试什么？怎么测？
二.路试的时候我们要注意哪些问题？
三.出现问题我们要怎么处理，换哪些部件划得来？
（一）买一辆二手车回家我们要测试什么？
动态：
1.测试水温（节温器工作是否正常，风扇是否正常）
2.高速是否跑偏（四轮定位是否需要做，轮胎是否需要换）
3.主动安全配置是否正常（关乎性命）
4.车身异响（车身紧固性是否良好）
5.空调测试（制冷，制热）
6.发动机动力（加速，燃烧是否充分）
7.变速箱换挡
静态：
1.五油三水渗漏检查
富帅讲到了这里，王尼玛举起了手：
“我擦，差评！我们作为一个普通的上班族你丫让我检查这么多项目！我又不是干这个的，怎么检查”
富帅一记板擦飞到了王尼玛的嘴里：
“我上面说的所有项目，都是非常简单的操作，下面听我讲。”
怎么测？
第一步：低转高速行驶。
系好安全带，嘴里面放入两颗绿箭，潇洒打火，一档起步，挂入二档，将油门踩到3500转油门保持不变向前行驶，在这个过程中你会听到发动机的声音非常的难听，但是这种难听是“非常规律的”，如果突然出现了异响“铛铛（敲缸声）”，"哒哒（气门声）"，“啪啪（排气放炮）”，或者发动机的声音忽大忽小，立马把车开回去，退车，这种故障没必要修。
以这个转速行驶，水温在五分钟以后就会到达沸点，小循环变为大循环，风扇介入工作，保持在这个转速下五分钟以后观察水温表，若水温表亮，说明可能是温控开关有故障，节温器失效/冷却管路堵塞造成的，若此故障换件成本较低，100元以内搞定。
第二步：中转中速行驶。
挡位挂入三档，车速提升到50，挂档时候应该非常平顺没有声音，如果挡位不好挂入，车体随之震动，很有可能是同步器故障或者齿轮磨损过度，继续前进，左右小幅度来回打方向（注意周围安全啊老铁……），一方面看转向是否轻便，方向盘自由行程是否过大，另一方面这样可以给悬挂施压测试悬挂是否正常，来回方向打个十来次，打开音箱，空调内循环开最大，放一首“义勇军进行曲”，突然一脚踩死刹车，看ABS是否正常介入工作(脚踏板会振动)，嘴里面大喊：我爱祖国！
如上所示，这两步已经初步的检查了：发动机-变速箱-冷却系统-仪表故障灯-同步器-转向助力-空调-多媒体-ABS。
第三步：优雅的按下中控按钮
换一首“王力宏的你不知道的事”，将四个窗户全部关闭，四档/五档继续前进，在此过程中注意是否有偶发性异响出现，看仪表上面的百公里油耗是否正常，若无，半个小时以后下车，打开机盖，优雅的打开iPhone的手电筒，准备开始静态检查。
注意！静态检查务必注意！不要摸水箱盖子！不要问我怎么知道的（一股烤猪蹄味道飘散于空中）！
第一：闻，动一动你的小鼻子闻一闻是否有胶皮的味道，汽车皮带正常情况下8~10W公里更换（链条终生免维护），但是如果在南方城市如武汉这种大火炉，会导致皮带的寿命变短，皮带老化以后就容易出现两个问题，第一有裂痕，第二是容易烧出味道。如果有这样的问题第一时间换皮带。
第二：照，因为发动机舱比较紧凑，所以自然光非常难进来，这个时候小手电就用的上了，主要照发动机的底部胶垫上看一看是否有“湿漉漉”的情况出现，一般来说，如果发动机“湿了”不代表你的威武雄壮，而是发动机在渗油啦笨蛋~
第三：摸，有些二手车会因为行驶里程比较长，振动各个部件的紧固性变差，所以现在用到你那光速的右手的时间到了，把发动机舱里面除塑料件以外（玻璃水注加口，副水箱等等）的部件全部摇一摇，看一看有没有哪个地方松了或者有老化的迹象。
以上三步完成以后，轻轻的俯下你的身姿。
看一看地面是否有“液体”，正常情况下尾气管会流水水，但是哥哥你不要惊慌，这是因为三元催化器威武雄壮器粗活好，把尾气中的有害物质催化变成了水，如果不滴水反而说明了三元催化器的无能，如果水不是从排气管漏出来的，而滴漏位置是发动机下方，那你就得警惕了，这是你防冻液妹妹泄露了，防冻液挺容易泄露的，主要是因为橡胶管路老化和金属卡扣松了造成的，这种问题去修理厂几十块钱解决。
再看一看地面没有没比较粘稠的液体，这种液体不是乳白色也没有鱼腥味，液体泛黄可以拉丝，没错机油漏了，这种情况第一可能是4s店的学徒工没有把放油螺栓或者机滤器拧好，自己动手就可以解决，尽量不要去4s店闹事了，不然这个孩子要被开除或者罚款不少。第二种可能就是油底壳的密封圈或者发动机的油封坏了，泄露不严重就开到汽修厂两百块钱可以换个密封圈然后再换几个油封。
如果地下的液体有汽油味，那么现在就打电话叫拖车，直接退车维权。如果地下有粘稠的臭味液体，别闻了。。。那是被压扁的狗屎。
查博士最后补充一下：
三水：玻璃水-防冻液-电解液
玻璃水，直接看那个蓝盖，加注口有刻度，玻璃水一般是蓝色的，如果是透明的水有可能是上一个车主加的矿泉水，夏天可以，可是到了冬天水就会结冰体积变大撑坏水路，花十块钱换一瓶玻璃水吧。
防冻液，看副水箱的液位是否低于MIN，一般情况下一年一换，但是车上面经常备一瓶，万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。
电解液，现在很多的电池都使用免维护电池，免维护电池不需要添加电解液，是普通的铅酸电池就需要注意了，注意蓄电池液面高度是否高于MIN刻度，电解液过低会导致蓄电池无法正常工作，过早报废。
正常情况下我们是检查五油三液，但是五油其中有两项（齿轮油）如果没有大型设备很难检查，所以我们一般通过里程和保养记录来判断“五油”（机油，齿轮油/AT油，制动液，转向助力油，差速器油）是否需要进行更换。
今儿，咱们就聊这么多了，剩下能学到多少，看个人悟性了，其实最简单的办法就是在我们查博士上找到事故保完后下一步下一步……就有个专业检测的人给您上门检车了，既靠谱又省心省事，还专业。
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