2020年5月25日，桂林自驾游第三天。今天在兴坪漓江漂流，然后游览了东漓古村和大墟古镇，晚上乘船游览了桂林市的精华景点—两江四湖。
早晨吃过早餐，来到漓江边沿江岸向九马画山的方向散步。早晨的漓江，没有了人声的喧闹，只有涌动不息的江流。山峰清秀迤逦，连绵起伏，形态万千，江岸绿草如茵，翠竹葱郁，树木繁茂。江面上升起缕缕轻纱般的薄雾，漂流的竹筏三五成群停泊在岸边。岸边一丛丛巨大的凤尾竹如伞盖般撑起，在江面上漂流时，会看到江边的凤尾竹丛柔美婀娜，袅袅婷婷，但到得跟前，却发现他们都是直径超过20-30厘米的巨大竹丛，只不过先天的柔性让她们的枝头散落下垂，给人一种婉约的印象。除了凤尾竹，岸边的树丛中还生长了很多知名和不知名的树木，参天而立，蓊蓊郁郁，其中有野桑椹和一种生长着粉红色果实的树木，熟透的桑椹已经变成黑色，和粉红色的果子一同掉在路上，把路面染成一片片的黑紫色。
清晨的漓江
散步返回，我们在朝板山码头乘竹筏漂流。这里的竹筏其实已经不是真正的竹筏，全部都是用PVC管仿制成竹子的形状，加装了带螺旋桨的汽油发动机，已经变成机动船。与那年从杨堤乘坐人工撑篙的竹筏已经截然不同了。之所以再游漓江，其实还是怀念那年乘坐竹筏的感觉，不过时过境迁，时间逝去多年，乘坐这逆流而上的机动竹筏体验一下也是另一种选择吧。随着嗡嗡作响的发动机启动，竹筏逆流驶入漓江航道，逆流向上游行驶。坐在竹筏的木椅上，看着漓江宽阔湍急的江面在竹筏前迅速后退，两面如画的青山愈来愈近，愈来愈清晰。“江若青罗带，山如碧玉簪”，用韩愈的这句诗来描写漓江的山水美景简直是再恰当不过了，漓江水澄澈透明，宛如青色的玉带，岸边的青山连绵成画，娉婷玉立。在有浅滩的河段，一丛丛的凤尾竹临江而立，竹影婆娑，偶尔经过一处江心岛，岛上绿植密布，成为绿色江心中的一处绿洲。大约40分钟的时间，竹筏来到位于九马画山的马山码头。对于九马画山，上次漂流的时候竹筏停靠在山对面的码头，我们在岸上的公园里对这奇特造型的天然岩画研究了很长时间。传说1960年周/总/理和陈/毅游漓江时，曾在这里数过岩画，据说周/总/理看到了9匹马，陈/毅看到了8匹马。有了上次的经历，我们这次对数马也没有了更多的兴趣。乘坐观光车返回停车场，在朝板山中学门口的小广场再次用无人机航拍了漓江风景后离开兴坪，去往东漓古村参观。
九马画山
航拍漓江
到东漓古村有近50公里的车程，到这里和大墟古镇游览主要受沿途广告的影响和对古镇历史文化的追寻。东漓古村又称漓水人家，位于漓江上游的潮田河，比邻大墟古镇，湘桂古商道的水路和陆路在此处交汇，使这里的古村文化底蕴深厚。
东漓古村
虽然是古村身份，但40元的票价比重庆的龚滩古镇的16元票价和买一送一的政策相比可谓价值不菲。进入古村，沿途很多古建明显看出仿制的痕迹，不过所用的材料都是古物，斑驳的古砖、雕刻精美的古石、古窗等，这些还需要经过若干年的风雨洗礼才会与现在的建筑痕迹相融合。
潮田河在景区穿村而过，形成了宽阔的河套，河套内水面很宽但水很浅，很多儿童在水中嬉戏、打水仗，玩的不亦乐乎。漫步在东漓古村，能时刻感受到具有年代感的古朴生活细节。从村东头走到村西头，有着各色的民间工艺作坊，榨油坊、染房、豆腐坊、陶坊等，一幅幅人与自然的和谐画面仿佛穿越时光隧道，回到了那恬静而自然的远古年代。令人遗憾的是，景区正在大规模地整修，很多地方都不能正常参观。即便如此，景区既不降价也不暂停营业，而是如此边修缮边开放，这种体验令人感觉有些不爽。不过相对于全国遍地开花但却千篇一律的古镇、古村，特别是那些没有原始基础，纯粹仿建的古村镇，东漓古村能够在有一定的原始基础之上修旧如旧，致力于激活传统文化的生命力，融合非遗文化和东方生活美学，让古村在保持“历史韵味”的同时，也走在古镇建设的前沿。而且这里又有潮田河形成的天然美景，令古村有了很多灵气，待修缮完毕，还是不失一个4A优秀旅游景区的风采。
古村建筑
潮田河
大墟古镇距东漓古村只有4公里，目前还没有收取门票，不过镇口已经建设了游客中心，估计不久就会售票了。 大墟古镇又称大圩古镇，圩又称为“集市”，当地人称“赶集”为“赶圩”，由此看来，大墟就是大的集市了。大墟古镇距今已有千年历史，始于北宋，兴于明清，鼎盛于民国，被誉为“广西四大墟镇之最”。
进入古镇，首先映入眼帘的是一栋赭红色、翘角飞檐的有着浓郁广式风格的高层建筑，这是一排临街矗立的五、六层高的临街高楼。依次分别是大墟古镇博物馆和关帝庙，建筑外墙大多是回形的红色雕花门窗，看上去古色古香，雍容华贵。对大墟古镇的第一印象便惊艳了我们，一般的古镇大多是砖墙或木墙，两三层楼高，极个别的有三四层，大部分低矮逼仄。而这里的建筑却如此高耸挺拔，豪华气派，而且关帝庙此类庙宇的建筑居然与商业建筑联排而建，紧密相连，果然刷新了我对古镇的一般印象。沿着古镇的石板路穿过一条高楼林立的街道，来到临江的一条古街，这里的商号名称更是令我吃惊不已。“桂粤水运镖局”、“中华银行”、“裕和盛泰厘金局”、“源顺祥水运贸易商行”，关帝庙穿越整条短街后门与这些商号相连而接，比邻而居。这些既现代又古老的商号名称和既古老又现代的建筑融合在一起，让人感叹不已。穿越时空的隧道，可以瞥见古时大墟水运和商业的发达。如果说大多数的古镇代表了中国古代的农耕文明和田园文化，这里一定代表了中国古代或近代的工业文明和商贾文化。仅凭这一点，大墟古镇在所有古镇之中，便应该居于鹤立鸡群和古镇翘楚的地位。
古镇博物馆
厘金局
中华银行
徜徉在古镇长满青苔的石板路上，经过了高家大院、汉王庙、太平门等精美的古建，感受着从百年时光流淌而来的涓涓历史，从宁静之中窥见几百年前的热闹繁华。从喧嚣到宁静并不是古镇的没落，而是厚重历史积淀出来的气韵和沉稳。古镇中央，在涧沙河之上伫立着一座单孔石拱桥，名曰万寿桥，据桂林地方志记载，是明朝初建、光绪年间重建的石桥。石桥造型精美，斑驳的青石砌成的桥面上都长出了青苔和杂草，为了保护这历尽沧桑的古桥，人们又在古桥的一侧修建了一座水泥桥。涧沙河穿过石桥汇入不远处宽阔的漓江，磨盘山敦厚的山影倒影在漓江水面，江面上的一处绿洲便是毛洲岛景区。一方水土养一方人，在这山青水秀、地杰人灵、漕运便捷、交通发达的地方有曾经如此发达的商业集散地再自然不过了。
万寿桥
游过了古镇，我们在镇口的江西会馆用午餐，品尝了当地的“啤酒鱼”和“漓江虾”之后驱车回到桂林市区。下午休息睡觉，晚上我们又乘船夜游了桂林市的核心景点—两江四湖。
我们从飞猪预订了晚上20：30在象山渔人码头的船票，标准价格185元，预订价格165元，来到码头却发现大妈们叫卖130元。
两江四湖是桂林市的漓江、桃花江，榕湖、杉湖、桂湖和木龙湖组成的环城水系，这些景点串联起来让桂林城区成为青山碧水版的威尼斯水城。夜晚的桂林和白天是完全不同的景色，如果说桂林白天的风光让你心旷神怡，那夜晚的景色一定让你心醉神迷。只能用“惊艳”和“梦幻”来形容缤纷多彩的色调，令人完全陶醉在色彩纷呈的灯光盛宴之中。
游船20：30从码头出发，隔着游船的玻璃，我们看到了漓江江面上有绿色灯光装饰的清幽静立的象山。沿着漓江一路前行，暗夜中的伏波山和被五彩灯光装饰的美轮美奂、变幻莫测的叠彩山在游船边缓缓经过，游船来到宋城景区，这里的古城墙上正上演着激光四射、五彩斑斓的灯光秀，宋城宝塔被灯光妆点成金碧辉煌、玲珑剔透的金塔。游船在这里暂停，允许游客登到甲板拍照。在宋城景区返回，游船乘坐升船机从漓江上升到比漓江高三米的环湖水系，原来两江四湖中只有漓江的水位比较低，所以只能用船闸和升船机进行摆渡。
宋城激光秀
游船在四湖水系中缓缓渐行，两岸如同一卷徐徐拉开的画卷，时而是飞架水面上的水榭楼台、时而是异域风情的湖畔冷杉，临江丝竹、千年古榕……一步一景，处处如画，让人目不暇接。最煽情的不是灯火辉煌所构建的梦幻世界，而是伴着水波灵动的斑斓倒影。最动人的不是亭台楼阁、飞梁宝塔，而是浮动在空间之上，隐约悠扬的丝竹之声。游船途中经过许多桥梁，迎宾桥、宝贤桥、信义桥、古榕双桥、阳桥等共十五座桥。榕湖上的玻璃桥，桥身主体全由玻璃建造而成，是迄今为止我国最早采用特种水晶玻璃承重体系的实用性桥梁；连接榕湖湖岸与湖心岛的汉白玉桥，桥面栏杆采用高级汉白玉做成，雕刻有充满民俗风情的吉庆图案，蜿蜒曲折；还有因桥前有一棵千年古榕而得名的古榕双桥，它是参照圆明园天宝坞玉带桥而建的……这些桥风格各异，或中式、或欧式，或古老、或现代，在五彩斑斓的灯光装饰下如梦似幻，精彩纷呈。与其说是船游四湖，不如说是在观赏这座座美桥的灯光秀。
石拱桥
观漪桥
游船经过桂湖的红帆后，这里的江面上还有夜色中的漓江渔火表演。身着霓虹灯带的渔夫在竹筏上或用竹篙举起鸬鹚，或用肩膀担起鸬鹚，表现漓江渔民的原始生活。据导游介绍，原本夜游两江四湖在各段都是有很多民俗表演、灯光秀和各种配乐的，因为疫情影响游客减少了很多，因此夜游的辅助项目要减少了很多，这只能说又是疫情带来的一丝遗憾吧。
杉湖红帆
游船来到渔人码头对面杉湖的日月双塔开始掉头折返。湖中的日月双塔在夜色中摇曳着丰美的身姿，日塔为铜塔，月塔为琉璃塔，一高一低，一金一银，在五色灯光的渲染下与水中的倒影一起将夜色点染的柔情似水。
日月双塔
夜晚的两江四湖风情万种，水中的船舶桥梁、舞榭楼台被五彩缤纷的灯光映衬得梦幻迷离，让游客仿佛置身于仙境。游客们啧啧称赞、流连忘返。90分钟的游船时间即将结束，游船从杉湖驶入桃花江，经过这里的船闸再次回到漓江，在文昌桥码头靠岸，如果再返回渔人码头，还要一个小时的时间。
夜游结束，已是晚上10：00的时间。明天计划游览独秀峰-王城和叠彩伏波景区。
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