地铁管理调研

概念性

参考：地铁线路统计指标大全。

0、客运量，集散量，乘降量

客运量 = 进站客流+换乘客流，（进站量是真实客观的数据，因为有闸机统计。而客运量是根据换乘公式估算出来的，因为换乘无需刷卡，无法精确统计）

集散量 = 进站客流+出站客流，

乘降量 = 进站客流+出站客流+换乘客流

参考文章，还有一篇，以及微博阿牛哥，贴吧科普哥。

PS：换乘客流应该有不同算法，如：最少换乘和最短路径。我只记得成都是使用两种算法综合的自创算法，其他城市不记得了。“楼主你觉得虚高是因为总客流远远大于进站客流，其实每个城市都是这样，只是换乘客流的比例（换乘系数）不同。纯进站数，说穿了，就是卖了X万张票”。

1、满载率

一般50%-150%，调研报告显示，当满载率100%时，乘客数量达到定员标准。此时车内乘客存在互相挤压。

2、客流强度

客流强度=全日（线网或线路）客运量/（线网或线路）长度

这是一个全天的宏观数据，衡量线网或线路全天平均每公里的客运量情况，与列车的车型编组及开行数基本没有必然联系，与列车拥挤度也不是一回事，不能划等号。

3、列车拥挤度

列车拥挤度（高峰）=小时区间断面客流（通常看高峰最大断面区间）/（列车定员*对应区间高峰列车开行数）*%，

此列车定员与列车的车型（即ABCDL等车型，其空间大小面积不一）、编组数量、车厢座位数量及有效空间的人员站立标准（站立标准有4、5、6人每平方米的区别）等参数相关。计算列车拥挤度需要详细的专业客流及行车数据支撑，外界通常难以得知。

产品应用类

0、高德地图

2.12日，北京地铁客流满载情况，具体链接。

2.24日，通勤防疫，“上下班”，帮用户查看人流密集情况。

3.1日，目的地人流热力查询服务，要去的地方人多不多。

1、百度地图

2.13日，上线地铁客流量查询服务。具体链接。

方便用户随时查看地铁车厢的拥挤程度，为安全出行提供有效参考。用户能了解车辆中的人员聚集情况，进而决定是否乘坐这一班次。有助于在疫情期间更好的为自己和他人的健康、安全负责。

2、腾讯地图

腾讯乘车码可查深圳地铁车厢拥挤程度，可有效避免人群密集。据了解，目前该功能只覆盖深圳地铁11号线，后续还将普及地铁7号线和9号线，其他地铁线路因为设备问题暂时无法升级。

在进入地铁11号线后，二维码页面上会自动推送乘客人较少的车厢号，以及下趟地铁的预计到达时间。点击详情还可查看所有车厢的乘客密度。

地铁管理漏洞

0、人的方面

不文明行为：随意吃东西，乞讨卖艺，乘客东西掉入地铁站台的缝隙。

1、车的方面

① 高峰时段，乘客供需不匹配，客流分布不均匀；站点过度饱和，造成了大面积拥堵，增大运营难度和运营事故的发生概率；

无法满足客流需求，落脚点都是“安全”！

② 线网优化，管理系统的安全漏洞（黑客事件）。

地铁流量预测现状

上海进博会，准确预测未来15分钟客流。

至此，上海地铁，广州地铁，北京地铁（预约进站），天津地铁等，都有站点/路段流量标识（着色等）。