福斯、嘉实多、突破等润滑油品牌相继发出涨价通知函，2018年第二波润滑油涨价潮即将汹涌而至，但终端需求能抗的住吗？
近期润滑油行业再迎涨价潮，福斯、嘉实多、突破等润滑油品牌相继发出涨价通知函，称迫于基础油、添加剂、包装、运输、人民币汇率、关税等因素的影响，成本压力急剧增加，计划8月底或9月初上调产品价格。目前，涨价幅度暂不可知，但依照以往的涨价通知来看，预计幅度在3-6%之间。
今年以来，国内基础油价格维持相对高位，即便是在传统淡季，也受到原油成本、供应收紧等因素的支撑而相对坚挺，近期低粘度资源更是出现了大幅的推涨，但其他型号价格整体推涨动能有限，下游调和企业以及终端需求乏力难以支撑价格涨势。
中国对美基础油、润滑油等产品加征关税对市场成本的影响相对有限，据中国海关总署公布的数据显示，
2017年中国从美国进口基础油6.46万吨，占2017年基础油总进口量的2.29%；
2018年1季度中国从美国进口基础油2113. 37吨，仅占1季度总进口量的0.26%。
主要影响或集中在类似于PAO、添加剂等高端产品上，但这些品牌润滑油的推涨绝非只是推涨高端产品吧？
原油价格的持续高位以及人民币汇率的持续下跌带动国内大宗商品行业成本的持续增加，物流、包装等相关行业成本正在逐步转嫁、过渡到各行各业之中，但高昂的成本压力在与需求的对抗中占不到丝毫便宜，多数行业产能过剩的局面也让下游及终端行业稳坐钓鱼台，毕竟买方市场仍然占的主导地位。
润滑油行业只涨不跌的情况持续良久，但卖方主导的几次涨价潮似乎并没有得到预想的结局，国内民营品牌的快速崛起已经逐步冲击到外资或国营品牌的市场份额，同时，迫于进口成本变化频繁、国产基础油品质提升，越来越多的外资品牌正在加大对于国产原料的使用力度，国产与进口润滑油的品质差距正在逐步缩小，终端消费的选择也不再盲目。
可以预见的是
随着几大品牌涨价函的发出，将会有越来越多的润滑油企业跟随推涨产品价格，但最终能否反映到终端市场仍有难度，以当前终端相对疲软的需求情况来看，本轮推涨很可能继续演变为对于经销商的刺激政策。
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