2018年4月18日下午，交通运输第一学生党支部全体党员和16、17级的入党积极分子们来到了位于铁道校区的铁路园和高速列车研究中心，结合实地的参观和志愿者、老师们的讲解，了解了铁路列车动力演变的进程，领略了科技进步带来的无穷魅力，也更加深刻地认识到铁路行业为我国做出的重要贡献。
坐落在铁路园的蒸汽、内燃和电力机车，分别代表中国机车的三个时代：上世纪七十年代以前，蒸汽机车是主力机车，通过燃煤利用水蒸气运转；八九十年代，内燃机车是主力机车，主要通过柴油来提供动力；从九十年代开始，电力机车逐渐成为铁路运输主力。更有趣的是，这三台机车不仅见证了中国铁路的发展历程，其铭牌上镌刻的“1953、1983、2013”，也恰好对应着铁道学院落成、建校30周年和60周年的三个重要历史年份。
铁道学院从1953年建校至今，见证了中国铁路从无到有、从弱到强的巨变，参与了于中国铁路如火如荼的建设大潮。作为铁路进入高速新时代的领军者，高速列车研究中心更是屡屡攻坚克难，为我国铁路事业飞速发展做出了巨大贡献，取得了丰硕的科研成果。在国家富强、民族振兴、人民幸福的背后，是科研人员无数个日夜的默默付出；高速列车研究中心门前的“攀登路”拓下了他们坚实的脚印，更印证了他们辛勤汗水！
参观结束后，同学们都深受触动。中国铁路提出的“交通强国，铁路先行”，不是一句空有其名的口号，而是一种责任和担当。要实现由交通大国到交通强国的历史性跨越，就需要更多像复兴号一样，从“中国制造”向“中国创造”的蜕变。前辈们曾为中国铁路鞠躬尽瘁、呕心沥血，后辈也应在崭新的机遇下，接过冲锋的大旗，扎实学好专业知识，继续为铁路的长足发展注入新的动力！
本次参观让大家受益良多，这正实现了铁路园科普基地的建设初衷。作为交通院党建工作和科普工作的重要据点，铁路园和高速列车研究中心也欢迎更多同学和老师们预约参观，共同了解中国铁路的成长史，展望中国铁路的光辉前景。
(作者：汪怡然)
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