让行人先走，成了中国环境下创建文明城市的主要方式，似乎汽车礼让行人才是一种文明的标志。
其实每个环境都有其自身的优势，以及良好的适应性，虽然说“存在即合理”也是一种不完备的说法，但如果是长时间存在过的，就会有其合理的一面。这当然包括国内汽车与行人经过漫长的岁月达成的一种默契，这种默契表现在车者知道如果行人离的很远，会稍微减速等待行人的反应，在确定行人看见车者后便可以相对较快的速度通过，如果是比较近的距离更会提高警惕，随时撒车。行人呢？车者距离交远时，有能力的跑过去，没能力的再等等，比较近时，也是这两种可能。
这种默契关系实际上是加快了交通的顺畅度，当然也存在一定的风险。但是也要看到的是，交通事故不仅仅是汽车与行人的事故，也有大量的汽车与汽车的事故。
那么我们就要看看礼让之后会有什么效果。
礼让后，不管人多，人少，远近，汽车都要提前撒车停下，就这停的一下耽误了多少时间。有时人流稀稀拉拉走个不停，时间会成倍的增加。西方礼让的行为，在我们看来是相当文明的，以至于他们的行人，走路根本不用思考汽车是不是会冲过来，走就行了，见到行人自然会停，不过，一旦这种固定思维形成，说不定哪天就会被那只黑天鹅打破，使行人处于更危险的境地。不是有这样一则消息么，美国的小孩从小就不需要考虑行走安全的事，于是思维僵硬，后来家长把孩子带到中国，体验了每时每刻都要担心汽车会不会撞到自己的经历后，思维一下灵活起来。就算这件事不那么真实，但也反应了一些现象。
这么看来，到底是怎么样才好呢？
还有一点是，美国车多人少，让一个人过去就完了，并不产生什么心里厌恶，在中国，这可能会使双方同时产生厌恶。
这不是文明本来的样子，也不太符合中国的交通现状。
这仅仅是我的一点思考而已！
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