今年9月7号，我在三亚参加完会议，乘下午5点钟的航班飞杭州，却惨遭飞机长时间延误，一直到将近晚上10点才起飞。正值农历7月17号，皓月当空，金轮伴我一路飞行，无奈飞行期间不让使用手机、相机等电子设备，只能事后用文字记录这美妙的过程。
飞机在延误4个多小时后，于9点28分终于启动滑行，9点44分开始起飞离开灯火辉煌的三亚湾。飞机慢慢地爬升，此时一轮圆月悬挂在飞机的右上方，头顶的云雾时厚时薄，随着飞机的上行，仿佛明月跟随我们前行，穿云过雾，时隐时现。6分钟以后，飞机开始穿越云层，明显可以感受到机身在气流的作用下微微抖动，越往上云层越浓厚，又过了5分钟，飞机一下子穿过云层，爬上云层的上端，眼前一下子豁然开朗，天空变得异常的清朗，一轮明月触手可得，从未感觉月亮离我会有如此之近。向下俯瞰，刚刚的云层一下子变成了北极的冰川和浮冰，高低起伏，冰山间还有河流，地面村庄、城镇的灯火透射而上，又仿佛是映在河面的灯火，若明若暗。飞机开始进入平飞阶段，前方云层的高度却并不一样，飞机不时要穿越云层，机身仍会有些颤动。这时月亮开始逐渐与我们平行，而且渐行渐远，在离开我视线的瞬间，地面城市的夜景，又如海市蜃楼般出现在眼前。一会眼前景像突然消失，飞机进入无际的黑夜之中，只有飞机尾翼上一闪一闪的红色指示灯的光束投射到机翼上，给沉寂的夜空带来一丝生机。
机舱内的人们在经历一场慢长的延误等待中，终于可以放松下来，闭眼休息一下。突然，机舱内的灯光全部打开，一看时间已是10点23分，乘务员开始为大家分发实实在在的“晚”餐，舱内的人们又开始躁动起来。我本不想再吃什么东西，但还是忍不住要了一份面条，简单吃了一点，把剩下的点心带回去慢慢享用。近段时间在健身减脂，如果不注意饮食是达不到效果的，一定要管住自己的嘴。
10点46分，用完晚餐，机舱开始调暗灯光，便于大家休息。瞭望窗外，明月又悬挂在当头，不同的是没有云层作参照物时，月亮与飞机变得相对静止，只有不时受气流影响给机身带来的抖动，广播里及时传来提醒大家扣好安全带的提示音。慢慢地，机舱内又恢复了平静，我也调整好靠背，打算闭目养神一下，折腾了一天，渐渐有些犯困。
11点44分，舱内灯光再次亮起，乘务员开始着手准备飞机下降前的准备工作。11点56分，舱内灯光调暗，飞机开始下降，慢慢沉入云层中，2分钟后，穿过云层，我发现下面还有一层云层。飞机继续在上下两层之间飞行，这时月亮再次出现在上空，在月光下，飞机宛如河面下的一条大鱼，贴着河底穿梭，上层浮云好像河面上的浮冰，透过河面，感觉月亮又跟着我们一同前行。飞机就这样在河底穿梭着，零点10分，飞机终于一头扎入河底，开始穿越那厚厚的云层，2分钟后穿透云层，一下子可以看见地面的灯火，不过机身下面还是有一层薄薄的云雾，主要是漂浮在空中淡淡的晨雾，但已经无法遮挡地面的灯光。我终于明白为什么人们把天上的云叫做云层，原来是这样分层的。飞机贴着地面在杭州上空飞翔，按照机长的通告，于零点18分安全准时地在杭州萧山机场着陆。
出机场时发现晚点航班竟然不少，此时机场依旧繁忙，灯光通明。
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