由于工作调动，家里的一台宝来无法兼顾我和父母的出行，本人于上个月急匆匆入手了一台国产轿车帝豪GL，选择帝豪GL主要是因为它性价比高，销量稳定，而且身边有开帝豪GL的朋友极力推荐，最终入手了一款顶配车型，全部下来十二万多。
现在开帝豪GL一个月了，磨合期已过，再看家里那台老宝来，竟然有点不愿意开的感觉。本人并非喜新厌旧，对宝来也有一年多的感情，只不过在整体驾驶体验上，感觉帝豪GL更加符合我这个年轻人的需求。
（图左、右：帝豪GL、宝来）
就说动力吧，家里的宝来是18款的1.5L自动舒适型，发动机最大功率81KW，最大马力110，峰值扭矩150N.m，之前开起来没什么感觉，虽然平时起步加速宝来比较肉，一般会延迟一两秒，给油的时候也会听到发动机嗷嗷的叫声，但是本人对于动力也没有明确要求，一定要起步、超车给力等，开着宝来日常代步还是没问题的。但是现在入手了帝豪GL1.5TD自动尊贵智享型后，宝来的动力差距就感受很深了。帝豪GL发动机功率130KW，最大马力177,峰值扭矩255N.m，平时深踩油门加速推背感很明显，起步加速非常迅速，加速也听不到发动机的噪音，才明显意识到宝来的动力差的太大了。
另外就是操控体验上的明显感受，帝豪GL顶配版配置太高了，不仅有L2级自动驾驶系统，还有吉利的吉客智能生态系统，这两项高科技配置让我平时的驾驶解放了不少精力，变得更加轻松了。就说自动驾驶配置吧，帝豪GL可以做到跟车、跟停，还能调整偏离轨道，紧急情况能刹车，感觉累的时候开启自动驾驶能得到短暂的休息。而吉客智能生态系统则完全符合我这个90后对于智能汽车的要求，通过语音命令可以实现很多操控，很酷很潮。现在用的最多的就是导航、音乐和空调，只要一声令下，系统就替我完成了。而以上两项配置在宝来上都是没有的，不得不感叹国产车的配置实在是高。
此外，帝豪GL在其他配置上也甩宝来好几条街，倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入系统、驾驶座电动调节、座椅加热功能、以及自动空调、空气净化器等等，这些人性化的配置都是宝来所没有的。冬天来临了，车内空气如何、座椅能否加热，这都直接影响到日常驾驶的体验，可以说帝豪GL在细节上非常用心。
另外，帝豪GL的空间也比宝来大出很多，4725*1802*1478mm的长宽高比宝来的分别大了163mm、9mm、10mm，2700mm的轴距也让它的前后排距离更大，腿部空间更自由了。可以说对比帝豪GL，宝来是名副其实的紧凑级轿车，在追求舒适性和实用性的今天，宝来这样的空间设计的确缺乏吸引力了。
（图左、右：帝豪GL、宝来）
另外，虽然本人不是颜值控，对于汽车的外观和内饰没有特别的要求，但是对比帝豪GL后，发现宝来的设计太过普通，从外到内都是大众一贯的中庸简约设计风，没有额外的时尚感和运动感可言。而帝豪GL的设计却让我看到了什么叫精致和讲究，就拿中控设计来说，帝豪GL一体式设计视觉非常舒适，软质搪塑仪表台、触控式大屏幕、银色拉丝饰板、领航电子档把等等，都让它看上去很有科技感和尊贵感，对于开车得人来说，有品位的内饰设计更能让人享受到驾驭的乐趣，这也是之前开宝来没有的感受。
如果说宝来之前带给我的是代步工具的便利，那么帝豪GL带给我的就是对驾驶的重新认识，它让我觉得开车不再是一件耗费精力和体力的事，而变得更有乐趣，因为它各方面的人性化，帝豪GL开始成为我生活里的新伙伴了！
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