本来年底年初事情就多，有时候还冷不丁冒出来新的事情。比如说，18日中午，一个“00后”的年轻人找我，说她的带教师傅不想带她了，让她另请高明，想更换师傅。我先分析了各种情况，让她不要多想，可能是因为误会。晚上，我找了这个“80后”的师傅，也分析了各种可能性，然后建议这个师傅找徒弟交流。这个师傅目前借调在市里一个部门工作，下班出了地铁都晚上七点多了，但还是接受了我的建议，当晚就与徒弟面聊。到了19日上午，这个师傅跟我说误会消除了，徒弟在中午也说解开了误会，然后大家都说谢谢我。
再比如说，昨天（12月19日）到市里开会，也是冒出来的。这个会比较重要，属于那种需要签保密协议和承诺书的那种，我只好去。我家住上海西北角，会议地点在东北角，需要转三部地铁，耗时70分钟。
19日的沪上温度在0-6度之间，还有淅淅沥沥的小雨，户外是比较冷的。但是，进了地铁站，就明显感觉比较暖和。进了地铁车厢，不一会我甚至觉得后背都有点发烫，还见到有小伙子把羽绒服脱下来。如果有人想在地铁里敞开羽绒服睡个觉，完全不用担心受凉，甚至会觉得无比舒爽。因此，我认为空调开得太足了。本以为可能只是个别现象，没想到一连三部地铁，都是如此。
联想到夏天，冷气开得又过足，如果只穿短袖，甚至会觉得冷，以至于第一、二节车厢的弱冷车厢人满为患。同样假设有人在夏日在地铁车厢里打盹，如果时间稍微长一点，非感冒不可。因此，常常见到有人夏天特别是女同志带夹克衫或厚一点的衣服，地铁车厢防冷户外防晒，一举两得。还有的时候，进入秋天了，完全可以不开空调了，但依然是冷气十足。
过热或过冷，或者可以不开而开了，实际上都有点浪费。从这个角度看，建议地铁公司在节能方面采取措施加以改善。2022年，全国各地地铁公司盈利的只有5个城市，其中也包括上海，但盈利水平不高。如果注意节能，我想盈利水平也可以更上一层楼。
从更大范围看，咱们国家也不能算资源能源充足的国家，持续坚守“资源节约型”发展理念，走可持续发展道路还是十分必要的。
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