虽然中国足球队无缘本届俄罗斯世界杯，不过中国却以另外一种方式参与此次体育盛事。近日，搭载10万只湖北产小龙虾的中欧班列从武汉启程开赴莫斯科，这批赶在世界杯期间为众球迷们助兴的美食小龙虾，包括麻辣、蒜香、十三香等不同口味。
2011年，首列中欧班列开行，如果那个时候你问中欧班列，估计很多人都不知道，7年之后，中欧班列几乎人尽皆知，“中欧班列已经成为‘一带一路’建设标志性成果，”在这7年之间，对于中欧班列的关注度和中欧班列的开行列数几乎成为正比，在百度中搜寻关于“中欧班列”的新闻，显示的总数为181000篇，如果再细查2017年关于中欧班列的新闻，数量为134000篇，可见2017年中国国内关于中欧班列的报道达到了井喷的状态。国内如此，那么国外呢？以国际知名媒体CNN为例，无论在CNN的国际官方网站还是CNN频道，海外媒体对于中欧班列的热情并没有国内这么热烈，基本都是以新闻报道为主，而在这些报道中，有一条以中欧班列为背景的创业者故事显得格外突出。
( CNN播出截图）
CNN频道播出的这条名为《China-Europe block train》的视频，由蓝海云全程制作并全球传播，报道的是由中国人柳永高和荷兰人让·维特合伙创立了一家名为G&D Europe的外贸公司，总部位于荷兰鹿特丹，公司的主要业务是将荷兰的奶粉以海运运输的方式销往中国，中欧班列开通后，可以让他们在半年省下近 200 万人民币的物流成本。于是，他们联合当地中小企业，呼吁鹿特丹陆港，尽快开通从鹿特丹开往中国的中欧班列。
这条内容在CNN的播出时间是2016年，那么在他们呼吁后，中欧班列的站点是否开到了他们家门口呢？根据中欧班列的路线图，2016年11月2日，从成都直达鹿特丹中欧班列开通，11月8日从内蒙古开往荷兰鹿特丹，2017年4月11日从昆明开往鹿特丹， 9月30日从新疆开往荷兰鹿特丹的线路分别开通，这也就意味着柳永高和他的荷兰合伙人不仅有了更多的选择，同时也可以将货物直接运输到中国各地。
( CNN播出截图）
这条视频除了在CNN播出以外，一带一路沿线国家的很多电视台也进行了报道，比如彭博财经频道、福克斯商业新闻台、欧洲新闻台、英国Showcase TV、Property TV、PTV、Zee TV、CNBC TV18、印尼共和国电视台等。
（ 国际媒体报道集锦）
无论是把中国的小龙虾运出过门搭向世界杯，还是把荷兰的奶粉拉回国内走进中国的家庭，随着“一带一路”倡议落地实施的速度加快，中欧班列开行的范围也在不断的扩大，截至今年3月，中欧班列累计开行数量突破7600列，国内开行线路达61条，国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家、41座城市。
不过还有一个问题也值得考虑，这就是中欧班列的话题热度在国内外媒体环境中的区别，之前也提到，相对于国内媒体报道的热火朝天，国际媒体反而冷静观望，在这个“身未动，声已远”的信息化时代，在不同地区背景及媒体环境下，“印象分”尤为重要，也就是说企业品牌形象及美誉度反而会超过产品价值，相对于客观的新闻报道和信息发布，类似于蓝海云这种从外媒报道习惯入手，从内容角度出发，用以小见大的方式，将品牌形象植根于“有血有肉，有情有梦”的故事中，是一种很好的选择。
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