深圳学车哪个驾校好-揭秘选择驾校的真相

深圳学车哪个驾校好-揭秘选择驾校的真相……近年来学车平台卷款跑路的概率【提升50%】

2017年10月深圳"网络学车平台"纷纷倒闭，成为全民热议的话题，实体驾校的服务也不是很好，在如此混乱的学车市场中如何避免风险以及如何才能让自己的服务有保障？

首先，对于你来讲，如果你不幸报了这种学车平台，会有什么样的风险？

1.钱受到很大损失，还没注册就要收你1600元（报名的1/3）服务费,而且退钱都要早，晚了学车平台帐户没钱就一分钱退不了;

2.考了科目一的，科目二,科目三要重新交【几千块钱】给当初平台合作的教练(如果没考科目一的交的更多);

3.迟迟不能拿证，不知拿学员钱搞到哪去了，承诺4-6个月拿证，四个月都没有在车管所注册（没出流水号）;给他们打电话解释说，车管所系统有问题，但是，问车管所回答跟他们完全不一样，系统一直没有问题，注册很快，10多天就可以了;

要想学车不上当，服务有保障，咱们首先要搞清楚这些学车平台为什么做个1-2年就倒闭了？他们骗学车者都有些什么招数？

据深圳电视台对淘师傅学车平台的报道（视频可点击观看）“淘师傅”早在2016年就倒闭了，当初他招学员的招数以低价4680元吸引，然后还说可以返460元钱;

后面，告到派出所，已经超过3个月，不知道怎么定性？

虽然可告它诈骗，但是你的金额不大，没有5千元，经侦不予立案，说你这个不属于治安纠纷，只能属于合同纠纷;

就在2017年10月份，”好好学车”宣布倒闭;

这个学校负责人也是股东之一，他承诺说学员交的学费只赔偿60%，其他自己解决;在采访的过程中，虽然他们声称收学员的钱，是用于正当经营，正当开支，是不是为了圈钱，咱们估且放在一边;

出事了，学员维权也很麻烦，他注册公司地是北京，你跟它打官司都要到北京去，你说悲不悲催?

其实这些不是重点，重点是他们这种模式学员为什么服务没有保障？深圳这几年有很多网络平台，像"淘师傅"，"萌萌学车"，"桔子学车"等，都陆陆续续倒闭，据行内人士透露；

他们这些平台，之所以倒闭抛开是不是为了圈钱不说;发现都有一个共同的特点，都不是内行，不是实实在在做服务的，只是简单认为好赚钱就进入这个行业;

而且最重要的是没有自己的实体车辆，在车管所没有备案（权利没有保障，有风险,深圳只有39家正规驾校）;

然后咱们来看看他们这种模式的为什么服务做不好的原因是什么？

他们的操作模式是这样的，通过百度网络和线下渠道（比如公交车，地铁广告）把学员招进来;

然后，根据学员具体居住的地方，附近随便安排一个教练（行内人士叫卖猪仔，谁便宜就给谁），表面上看这种模式是很好，学员可以最近学车，有些驾校的平台还说可以自己选场地，自己选教练;

但是，在实际服务过程中，就有很多问题，主要『投诉』集中在'教练服务"这块上，教练素质参差不齐;这也许是深圳历史遗留的问题（也许前几年学员让他们收礼收习惯了）;

也许是觉得现在这个行业不是很好做了，也许他想着能敲一笔是一笔，这个都不好说;

在实际投诉过程中，主要是集中二大类;

第一，教练坑学员钱(各种理由收钱）

第二，教练态度恶劣（你学的慢，就叨你）

究其原因，站在教练的角度，他接平台的单科目二一个1500元，他肯定想越快带过来越好，你学的慢一是浪费他的油费，车损耗，还有时间，所以态度恶劣;

坑学员的钱:有些平台，比如规定学员科目二10个小时，他不让你学个20-30个小时，你别想学会（为了多搞钱）;

然后还有补考的时候，借口，下次考试我帮你打点一下，都跟你安排好了（钱到自己的口袋）！

所以，诸多原因，造成学员各种不满意，最后，他还是找到学车网络平台，我在你这报名的，教练不满意，我就找你负责;

网络平台收不了场，收了学员的钱，服务不到位，最后电话不敢接，导致口碑越来越差，没学员报名了→→就倒闭了;

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那么为什么实体驾校服务也不是很好，这其中又有什么猫腻?在深圳选择驾校的《真相》是什么？

归根结底在深圳投诉《没车练》《拿证慢》《教练态度差》决定的根本因素是——驾校的管理模式以及教练是否有积极性所决定的;

为什么这么说？

你也知道，像韩国之所以很少贪官，就是因为他们的政府官员本身的年薪就很高，比其他国家的工作人员年薪高10几倍，甚至几十倍，都可以堂堂正正的开【豪车】，【住豪宅】，他没必要冒那个风险;

第二，在他们的政府圈子里也没这种氛围;

同样，在深圳《没车练》《拿证慢》《教练态度差》的根本原因也可以说跟这个类似，那么其他驾校的管理模式是什么样的？

教练的工资是"月薪制"，教练始终没有身份归属感,就是一个给驾校打工的，且每月工资比较低，每个月就靠考多少个学员合格才有奖金的（奖金很低），教练积极性很差，那这样就造成2种对学员“不公平”的现象;

1.看你学车接受能力慢，就让你练车往后推，搞的你快的话差不多1个月才练一次/车，慢的2-3个月都没车练;(他之所以这样做，还有两个一般人不愿意告诉你的2个原因）

1)你影响教练这个月的收入，你学的慢要很久才去考试，教练不管你那么多，他只管这个月的工资;

2) 浪费他的时间和精力，你现还没约到考试不让你练车;再加上驾校也不同意，没约考试就练车，你现在练好了，到时考试都忘了，要重新练，意味着重复浪费驾校车的油钱和损耗);

2.你给钱才给车练，钱给少了才有车练;搞笑一个某某驾校给1500元才有车练已经成了公开的市场价，奇葩的是一个学员给了1000元，也同样练不了车;

而有的驾校的管理模式就不一样，咱们是“年薪制”，教练有归属感，有身份感，是公司的股东，参与公司年底分红，他的身份不是给驾校打工，是给自己打工，工资都很高;

教练很有积极性，就像韩国官员一样，没必要冒这个风险！（而且教练都是主动加班的，不像其他驾校模式你交钱给驾校是5千，还是7千跟他个人关系不大，他就不想加班）;

同样这种“年薪制模式”的驾校，也没有给红包才练车的这种氛围；

另外再强调下教练的”积极性”，这个很重要，因为你始终要教练服务你几个月，特别是很多驾校如果你想工作时间之外练，早上8点之前或者下班之后晚上练，那几乎是不可能，即使有也贵的要死（贵2-3千）;

而年薪制的驾校就不同了，稍微加个几百元就行，教练态度也很积极，晚上练车或早上练车都可以安排；

所以，当你找到这种“年薪制”的驾校（管理模式），才能确保教练会服务好你，否则驾校名气再大，规模再大，你都只能在运气中徘徊，无法享受真正的服务;

当然，看到这里，你很可能简单的认为只要知道驾校的管理模式是“年薪制”就能保证自己的服务，但实际上，这其中还有一些内幕，在这里不方便透露;