虽然我没有筋斗云，但是有了这个新玩意儿，我也能翻上天。
能带你飞的喷气背包
在1965年的邦德系列电影中就出现过一种比尔系火箭包（最老的喷气背包之一），主人公将它背在背上，就能离地飞行。竹蜻蜓更是动画片《哆啦A梦》中必不可少的装备之一，有了它，大雄和哆啦A梦就能随时快速飞到想要到达的目的地。虽然人们早已发明了飞机这种空中交通工具，但飞上天空的梦想没有止步于此，我们追求的不仅是和别人一起关在机舱里掠过天空，更想要以个人的形式充分享受在天空飞翔的刺激。所以，喷气背包应运而生。
喷气背包是通过动力推进可以让背包的人飞起来的特殊个人飞行器，包含许多种类，有的是以过氧化氢化学反应提供升力，有的是以涡轮喷气发动机提供升力，有的是以风扇提供升力。背包下方通常有两个喷射口，发动后，两个喷射口就会喷射出气流，将绑缚、佩戴它的人员推向空中；同时可以通过控制器按钮控制喷气推力的大小，以达到控制飞行的速度与高度，通过减小喷气推力的方法就可以实现软着陆。根据目前的飞行数据，一种以风扇产生升力的马丁喷气背包已经迈入商业化阶段，能够以74千米/时的速度飞行30分钟以上，飞行高度可以达到1千米。
喷气背包终于要进入主流了吗？
喷气背包不仅可以用来完成一些空中特技，更有潜力成未来搜救工作的重要帮手。但我们并没有像我们想象的那样接近科幻梦。
在2015年11月初，澳大利亚的大卫·梅曼一个人从纽约港的一艘游艇上起飞。他升上天空，绕着自由女神像转了一圈，然后轻轻地降落回到甲板上。他的这次飞行借助了一个神奇的喷气背包，利用装满煤油的两个涡轮喷气发动机来产生升力。
那么，喷气飞机有可能最后真正走入千家万户，来到我们身边吗？
可能没那么容易。一个喷气背包是否能让一个人飞上天空取决于一些基本因素。首先，这种背包必须得体积小、重量轻、方便穿戴，谁也不想自己被绑在飞机上很不舒服地被运上天空。其次，携带的燃料必须能够支撑背包飞行一段时间，不会很快就耗尽燃料跌落下来。一些特技飞行背包似乎满足了上述两项要求，不过在实际应用中想要将其广泛推广也有不得不面对的障碍。
民用化的障碍
安全性是最大的问题。使用这种飞行器需要一个有经验的飞行员，能够保持自己身体直立向上，平衡好两个喷气设备喷出的气流。即便是相对容易操作的马丁喷气背包，想要背着它也得接受至少2周的训练。英国利物浦大学的加雷斯·帕德菲尔德认为自动化在喷气背包民用化方面具有重要作用，能够帮助未经训练的普通人使用这样的飞行设备。
例如，马丁喷气背包有许多计算机算法控制着飞行，如果没有这些算法支持，人们就不能背起背包飞行。喷气背包随时会出现不稳定的情况，所以需要根据相应情况不断修正轨道，无数自动化的飞行算法，让人们用这种背包飞行有了可能。
想要让这种背包走入千家万户，另一个需要考虑的问题是环保。这种背包可不能一直嗡嗡作响，噪音不断，否则很快便会被人们所厌恶。另外，喷气背包如果会向空气中排放污染气体，人们也不会接受，更不可能大规模的进入市场，成为新的污染源。
帕德菲尔德的设计团队正与欧洲的研究机构合作，考虑将背包改进，使用电动风扇提供升力，这样可以在很大程度上降低污染排放，有望成为炫酷又环保的新型潮流玩意。
还有一个需要考虑的是燃料问题。必须找到能量很大的燃料，因为穿戴者只能携带有限的燃料，如果燃料的能量比不够高，就无法支持他们飞行，可能刚飞上天空就掉下来了。它可以在人迹罕至的地方进行搜索和救援，但现阶段它的动力恐怕不支持再负担另一个人的重量，所以即便发现救援目标后也无法立即施救。不过，未来或许可以利用核能解决这个问题。
围绕自由女神像的环形飞行毫无疑问翻开了个人飞行器领域的一页新篇章。随着技术的进步，以后会有更多更经济、更安全、更成熟的个人飞行器出现，一步步实现人类的个体飞行梦想。
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