今天的雾好大呀！能见度低，清晨醒来还以为时间还早，一看手机才知道不是时间早而是雾，应该过不多久雾散了又是个艳阳的天吧！
上午又是没车皮，就参加了早会，一切内容皆是汔运相关的，不是我在挑理，是才发现原来铁运在这个部门里是如此的不受重视。昨天货运主任提出的问题，早会上没提一句。
看到工作群里公布了年度提报的各种优秀、标兵名单，再次印证会做的不如会说的，会说的不如会棒的，也罢，咱心思不是也没精力放在那上面去么！
今天还是任姐，昨天我8点不到到货运站，早到了任姐没来，我站在外面等了几分钟，今天早上来发现办公室空调开着了，开水也已烧好了，任姐却没在。
好一会她才回来，她说她今天7点40多就到了，我心头一股暖流涌上，她一定是看我昨天站在外面，后来就一直咳，还把身上的背心脱下来送我穿。
有些人遇见就是幸运，而有些人遇见却是……
今天共发运了37个车皮，现场的工作安排不到位，所以配合度依然很差，各自都想尽快完成手上的任务，这是人之常情！对站台上的呼叫并乐意配合，不然会顺利一些。
对此已经无力吐槽，一个烂了心的苹果，你还指望些啥，如果还抱有希望那就是你的问题了。这里已经无法再爱了，有且仅有的就是劳动力换报酬。
11月17日合肥北的投诉扣了2分月奖，考核的理由是没按要求监装，我在确认单上签了不清楚要求，因为并没有接受过任何培训。
如果要是凭经验，10月9日即便是算到今天12月6日那我连两个月都还满，实在没有那么精准的眼力。如果要考核那么这样未进行过培训就上岗，是不是也是管理失职，是不是也应该联带考核呢？
领导说经过评估可以塞5 L套，那么评估标准是什么？谁制定的标准？是否有进行过现场考证？5 L套的最高厚度是多少知道吗？5 L与12 L的厚度差你知道吗？
我保留我投诉的权力，今天就这，累了！洗洗睡吧。
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