厉害了我的国！龙岩火车站转场改造，“中国速度”再次震撼世界

厉害了我的国！龙岩火车站转场改造，“中国速度”再次震撼世界

完成一座火车站转场改造施工需要多久？日前，福建龙岩火车站用事实作出回答——只需8.5小时。

1月19日晚，福建龙岩火车站新老站房之间线路转场，1500多名铁路工人连夜奋战、同场作业，仅用不到9小时即完成施工。在这不到9小时的时间里，工人们完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号灯换装、交通监控设备安装等所有作业。也就是说，从晚上18:30开始施工，到凌晨两三点施工就已经完成。几乎是一夜之间，龙岩火车站旧貌换新颜。

有关消息及现场画面曝光后，再次刷新了人们对“中国速度”的认知，也引发了媒体和网友热议。与国内网友似乎见惯了这种“大世面”后的平静反映不同，这次倒是有不少国外媒体和网友被如此“逆天”高效的“中国速度”所震撼。英国《每日邮报》以“这才是高铁！1500名中国工人在短短9小时内为新火车站修建铁路”为题发布了一则消息，一时间，网友炸了锅一样纷纷开启吐槽模式，一边羡慕地赞叹中国的成就，一边吐槽自己国家龟速般低效率的工程。

“在西方，这要花10年时间来决定预算，然后新政府当选后又被废弃了！然后再用十年时间决定新的预算….”

“最近，中国建造了不少于15个飞机场，但我们还在讨论希斯罗的第三条跑道！”

“这要在英国谈判就要6个月，更不用说做这项工作了…”

“我们开个会的时间，中国人能造个新工程…”

“我们补个坑还得两年...”

“英国要花9小时来决定项目的名称！”

“我们那儿铺一段天然气管道花了96个星期…”

“呵呵，底特律地铁花了50年才在市中心修了2英里。”

“这要是在加州，至少要用5年时间，花50亿美元。”

“试试让美国工会工作这么快？他们的咖啡茶歇时间就长达9小时。”

“换成我们搞不好是这样的：9个工人工作了1500小时！！！”

“英国铁路部门和工人都来看看好吗!”

“拜托把这个发给英国铁路和公路的相关人员吧”。

“应该让他们教教英国工人们怎么做到的！”

“散了吧散了吧，他们可是修过长城的。”

……

厉害了，我的国！看着这些国外网友“脑洞大开”的评论，身为中国人的民族优越感自豪感油然而生，同时也为祖国日新月异的迅猛发展而感到骄傲和振奋。但是，我们并不是天然地就成为了今天这个样子。一百年前，我们也曾像他们看我们一样目瞪口呆地看着西方，也曾无比震撼地羡慕着他们的飞速发展。

历史有时候就是如此巧合。之所以英国媒体和网友对中国的高铁发展如此关注，我想大概因为他们国家才是发明蒸汽机车和建造第一条铁路的缘故。1825年，世界第一条铁路就是在英国建成；50年后的1874年，同样是英国人在华修建了中国历史上第一条铁路；1909年，中国自主设计制造的第一条铁路京张铁路才终于建成，此时，距英国第一条铁路建设已经晚了80多年。

真是“三十年河西，三十年河东”。110年后的今天，当我们的铁路网四通八达总里程早已跃居世界第一，当被誉为“新四大发明”之一的高铁已成为中国另一张名片走出国门为国外提供援助时，当我们的高速铁路建设被英国人如此羡慕以至于被他们请求“教教英国工人怎么做到的”时，不知他们是否想起了当年他们修建世界第一条铁路时的骄傲与风光。

如果能看到今天中国铁路的发展，当年主持修建京张铁路的詹天佑若地下有知，应该能够含笑于九泉了。因为，这盛世，终于如你所愿！