日本新干线线路示意图

看尽京都的浪漫樱花、北海道的晶莹积雪，玩过东京的迪士尼、大阪的环球影城，泡过丝滑的汤泉，摸过奈良的鹿，在神社许过愿、抽过签……这大概才不虚日本之行。

不过，日本之长，非一两日可尽情穿越，因此和孩子一起游玩，新干线无疑是最方便快捷的交通工具。

落地东京

停留整顿，沉浸于都市的繁华景色

晴空塔（图片来自网络）

无论你从哪里出发，飞往东京，都会降落在成田机场或者羽田机场。虽然这两个机场已不再严格区分国内外航班，不过国际航班一般在成田机场降落。之后，再搭乘空港快线就可以进入市区。

和平君提醒你记得提前带好证件、行李和移动WIFI，然后下榻酒店。东京的城市景观很美，远远的能看到晴空塔。这个600多米的地标建筑，跟北京的中央电视塔、上海的东方明珠一样，集观光、美食、购物于一体。

浅草寺就在晴空塔的附近，它是日本现存具有“江户风格”的民众游乐之地，也是东京都内最古老的寺庙。当然，带着孩子去东京迪士尼是必不可少的项目之一，嗨玩一整天也许还会觉得不过瘾呢。

在东京吃喝玩乐之后，去往其他地方，会首选乘坐新干线。新干线的东京站是日本规模最大的火车站，它坐落在繁华的市中心，附近有中央商务区的丸之内和皇宫，还有银座。

东京站不仅汇聚了各大新干线线路，还与18条城际铁路和地铁交汇。这里单日的始发与到达列车达4000余趟，进出乘客总数有100多万人。如此繁忙的交通枢纽中心，是我们去往美景的开始。

晴空塔，图自“快跑，新干线”系列 东京站，图自“快跑，新干线”系列

去往大阪

乘“希望号”穿过日本三大都市圈

名古屋（图片来自网络）

在东京车站乘坐N700系希望号列车去往名古屋、新大阪方向，这条属于东海道新干线。N700系跟和谐号、复兴号一样，其中的“N”代表NEXT或NEW的意思。

希望号像一条白色的精灵，停靠在16号站台，它往西南方向能一直开往九州岛的博多。乘客们排队上车啦，一定要看清楚车票上写的是自由席还是指定席哦！我国高铁的坐票就类似于新干线的指定席，一人有一个固定的座位；而自由席与指定席的车厢是分开的，一般设在列车的前几节车厢。在自由席车厢里，你若看到有空位就可以随便坐。

新干线上速度最快的希望号停靠车站较少，从东京经过品川、新横滨，能看到富士山，驶过滨名湖，路过名古屋、京都，最后到达新大阪车站。东海道新干线全程2小时30分钟，时速300公里。

希望号穿过日本三大都市圈“京名阪”，“京”是京东都市圈，“名”就是名古屋都市圈。名古屋有城堡、大须观音寺、热田神宫、德川园等。“阪”就是大阪都市圈，大阪的环球影城是不得不去的地方。在大阪附近，你还可以去京都看文化遗产，可以去奈良摸一摸鹿。

富士山，图自“快跑，新干线”系列 京都，图自“快跑，新干线”系列

西进金泽

乘“光辉号”穿过山川领略园林

兼六园（图片来自网络）

从东京出发，一直往西北方向可以去金泽旅游。金泽汲取了京都的文化艺术和精湛工艺，故有“小京都”之称。

乘坐北陆新干线的E7系光辉号，从东京出发，驶过大宫，穿山越岭，能看到榛名山、妙义山、浅间山、乌帽子岳、四阿山、根子岳。之后，停过长野站，又经过饭绳山、妙高山、火打山、志贺高原、木岛平，驶过上越妙高站，就能看到日本海了。在富山停站后，就到了金泽。这一趟全程有450.4公里。

走出金泽站，映入眼帘的就是金泽大门，这是一座巨大的不锈钢网格结构建筑，14米高的褐红色大门是独特的手鼓形状，大门的圆屋顶上有3000块玻璃窗格，非常雄伟壮观。金泽站因此被评为“世界最美车站”之一，吸引着众多游客前来摄影留念。

在金泽，值得去的地方就是兼六园。它作为江户时代的极具代表性的大名园林，历经历代加贺藩主长年累月的不懈努力修整扩建，才有今日之风貌。金泽还保留着诸多加贺时代的武士老宅、武家屋遗址、能乐博物馆、志摩茶室、尾山神社等，都能让游客体会到这里留下丰富的历史和文化。

沿线山脉，图自“快跑，新干线”系列   金泽大门，图自“快跑，新干线”系列  

一路向北

乘“隼鸟号”看北海道的积雪

胡歌、霍建华在北海道（图片来自网络）  

最让人欣喜的，莫过于去北海道看雪景了。很多驴友说：有一种雪叫“北海道的雪”，北海道风清雪软，雪质晶莹剔透。在北海道找一家温泉旅馆，一边泡着热气腾腾的温泉，一边欣赏室外的雪景，真是太惬意了！

从东京去北海道，乘坐的新干线是“隼鸟号”，经过大宫，一路向北经过仙台、盛冈、新青森，到新函馆北斗，一共约863公里，需要大概4个小时。其中，也有一些可能停靠的火车站，比如福岛、岩手沼宫内、七户十和田、奥津轻今别、木古内等。新函馆北斗到札幌的新干线预计2030年开通。

在本州和北海道之间，隔着宽阔的津轻海峡。之前人们一直是用轮船渡过，1988年开通青函隧道后，才结束了海面上的运输。青函隧道全长53.85公里，海底部分长23公里，深度达240米，施工期长达24年，是目前世界上最长的海底隧道。

青函隧道，图自“快跑，新干线”系列   新函馆北斗站，图自“快跑，新干线”系列  

秋田南下

乘“小町号”从美人的故乡返程

秋田犬（图片来自网络）

说起秋田，你会不会首先想到电影《忠犬八公》故事里的“八公”呢？它就是日本家喻户晓的秋田犬，这类犬很早就被列为日本的天然纪念物。

从秋田出发回东京，乘坐的是秋田新干线的E6系“超级小町号”。秋田新干线与其他新干线一样，运营公司公开招募班次名称，最后选定用“小町”。“九州男儿，秋田女”。秋田美女，就是小町，名字叫小野小町。小町与唐朝的杨贵妃是一个时代，可以算是日本的杨贵妃了。难怪小町号是红白色车身，特别漂亮。

经过大曲站的“人”字形爬坡，由车尾变成车头。之后，朝田泽湖方向行驶。田泽湖是日本最深的湖，水深423.4米。琉璃色的湖面具有神秘的美感，冬季也不结冰，西侧湖岸有“辰子姬”青铜像。

在盛冈站，7节车厢的“超级小町号”与10节车厢的E5系“隼鸟号”连接，17节列车，以300公里的时速一起前进，依次在仙台、大宫、上野站停靠后，抵达终点站东京。

“超级小町号”，图自“快跑，新干线”系列   列车连接，图自“快跑，新干线”系列  

去往大阪、金泽、北海道、秋田的线路，参考的是中国和平出版社推出的“快跑，新干线”系列图画书。

该系列由知名科普图画书作家镰田步创作，图画书大咖周龙梅、彭懿倾情翻译，包括《快跑，新干线“超级小町号”》《快跑，新干线“希望号”》《快跑，新干线“光辉号”》《去北海道吧！快跑，新干线“隼鸟号”》等四册。

该套书的每一册描述的都是父母和孩子一起出发，沿着不同的线路去旅行，领略沿线如电影画面般美丽的自然风光，浏览妙趣横生的历史人文景观的故事。打开绘本，小读者就好像乘坐在飞速的列车上，身临其境地在旅行中，车窗外美丽的景色尽收眼底。还有什么比一边旅行，一边思考，一边学习更有意义的事情呢？