原计划三天两夜（或者四天三夜）从深圳到达江苏的，但是……
40+的我完成了我原以为此生不可能的挑战之一——两天一夜就到了温暖的家！
第二天人车补能后9:10出发，晚上9:20到家，路上整整12个小时，行驶950+公里，是昨天600+公里的1.5倍。
昨天虽然挺早，但见到久未见面的亲人，聊聊天，帮孩子们适应一下新环境，也就没时间写了。
第二天值得记录的几个小细节:
1.换电两次，第一次出发前酒店附近换电；第二次高速换电，再次将电量耗到了2%。
关于充电，换电，儿子有很多疑问，其实我也有。他要求下车观察换电时发生了什么，而我在换电前向换电站小哥了解了我的疑问，便上车操作换电了。
儿子跟换电小哥站在一起，时而看到换电小哥跟他介绍情况，时而看到儿子主动发问，一大一小，小橙和大蓝，成为了寒冬里最温暖的两盏灯，他们彼此照亮！
我的疑惑是，这次回江苏的途中，两次都耗电到2%，如果途中突发交通事故造成堵车，势必会影响既定的换电计划。这个时候会发生什么？
小哥说，实际上即使是0%的电量也是可以走很长一段时间的。我印象中看过一次紧急救援，0电量后大约可以走50公里左右，左还是右，视驾驶者的驾驶习惯。
实在不能到达换电站，蔚来可以安排道路救援，将车辆拖到充电站充电，或者充到2%左右后再行换电。
2.晚上8点以后，进入扬州地区开始出现大雾，高速公路安排道路一级预警，限速40，但是归心似箭的人们，没有龟速前进的，都是开足马力一往无前。而我，在辅助驾驶的帮助下更是勇往直前，但是……
当我一直处在领先位置的时候，眼前的雾扑面而来，只能看见自己的车头，其他什么也看不到，如果这时候迎面突然冲出来一个人，结果一定是撞飞……不能再想下去了，我立刻打开双闪，降低速度，直到后面的车超车上来，有他们的尾灯照亮，我紧追不舍，又多了更多前进的勇气。
就这样，一路尾随，我出了扬州，进了泰州……
3.自驾出行途中，蔚来的充换电可以有一个完美的组合搭配。
途中，常常会出现根据规划需要换电，但到站后还有30%+的电量，用换电的方式比较浪费服务费，这时候我会选择一个附近的充电站，加一段时间电（不一定加满），然后再去搜索换电站，通常这时候会匹配到电量最大化使用的换电站。
有时候换电站需要下高速，我为了节省时间，也会选择适当的位置充电补给，以找到高速服务区的换电站。
当如此组合的时候，我的用车心情便大幅度提升，加上有领航功能的辅助，真是如虎添翼。
有了这一次的成功体验，下一次，我将继续挑战自驾出行，蔚来的换电+充电搭配简直是完美！
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