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蒙古国见闻之人口与观念问题(一)

蒙古国见闻之人口与观念问题(一)

作者: 柏折不挠 | 来源:发表于2020-08-14 17:18 被阅读0次

            可能是因为我国的面积较大,且人口基数也高,所以对蒙古国国土与人口没什么太清晰的概念。我们先列一下数字吧:150多万平方公里的土地上,生活着320多万的人口,平均每平方公里生活着两个人多一点。是不是感觉画面感还是有些略显单薄,我们再跟举几个国家对比吧,先看日本:狭长的岛国,国土面积不到38万平方公里,人口却将近1.25亿,平均每平方公里约328人;再看欧洲大国德国和法国:德国不到36万平方公里,人口不到8300万,法国不到68万平方公里,人口将近6700万。这一下是不是画面感很强了,蒙古国面积是上面几个国家的几倍,人口却是这些国家零头都不到,这才是名副其实的地广人稀

    人们眼中的蒙古模样

    人口对于国家发展而言,过多或者过少恐怕都不利,过多则资源负担过重,而过少则不利于发展。蒙古就是这个情况,太少的人口支撑不起国内市场,同样,劳动力也无法支撑其社会发展

    所以,说说劳动力吧。人口少,意味着劳动力资源不会充足,蒙古虽然青壮年比例很高,但是劳动力质量和数量并不高。我们知道,自古以来,甚至是今天,蒙古的畜牧业是占主要地位,而建设现代社会光靠畜牧业是不够的。拿基础建设来说,蒙古人在这块就非常不行。在首都可以看到很多未完工的高层建筑,这主要是因为冬季太冷无法进行施工,而这些活,其实主要都是靠外来劳工,当然主要来自中国。蒙古人一方面不愿意干,另一方面,效率实在太低。干干停停,再喝点酒,闹闹事,出点事故,工程完全没法进行下去。一个同事说,在我们居住的附近,有两座楼,一个开始了好几年都没完成一半,另一个不到一年快要完成了,前者是蒙古当地的承包商,另一个是中国承包商(当然,一年没完成的原因是中国承包商派遣过去的人员数量受限,还要必须保证将近一半的蒙古人参与才行)。另外,我工作的戈壁矿场区,几乎全部建设都是中国人完成,蒙古人参与几乎可以忽略。有一个例子也能说明问题,现场修一条新的机场跑道,蒙古人自己做,其中连报请管理方检验的环节都省去了,另外,管理公司也没太当回事,认为一条跑道而已,也不需要怎么监督吧。结果呢,人家说快要完成的时候,过去验收,一看傻眼了,跑道坑坑洼洼,不能使用。最终又是找了中国承包商重修。是啊,大家都认为是简单的活。

    首都建设中的居民楼

    在现场的蒙古女人,大多数身材挺胖的(哈哈,应该委婉一些,身材丰满)。貌似还有一个特点就是蒙古女性很多脸显得比较大。当然,因为审美观念不同,蒙古人眼中的美女可能跟我们眼中的美女差别较大。我在现场问过一些蒙古男性,他们普遍喜欢较为丰满的女性。我们办公室有几个蒙古女同事,就是这种型的,有时候大家也会拿她们的身材开开玩笑,看到她们经常在办公室吃零食,会调侃一下说该减肥了之类的,她们也不生气,可能习惯了,满不在乎的样子。这些人都有学历,其中会说汉语的,基本都在中国留过学,在呼和浩特留学的居多,可能是内蒙古跟她们文化相近些吧。有一次,我遇到一个很漂亮的蒙古姑娘,完全不是那种丰满型的,身材比例不错,从英国留学回来差不多一年吧,比较流利的英语,还带着些英腔,其他蒙古人所说的跟她相比简直是天壤之别。学习态度不错,一些不懂的问题,都会主动问,而不是不懂装懂。可惜的是,没多久她就被调回首都办公室去了。

    时尚的蒙古现代女性

    既是社会发展也是西方文化的影响,乌兰巴托是一座开放而时尚的城市。大街上,穿着传统蒙古袍的人比较少,要么是上了年纪的牧民,要么是一些小孩子,当然也有偏爱传统服饰的人,而这座年轻人占绝大多数的城市,他们穿着很时尚,各种元素并存。我在UB的时候是冬天,所以看到的衣着相对单调些,毕竟那么冷的天气,保命要紧。

    网上说,蒙古有很多国外的背包客,当然主要集中在5-8月份,所以我也没看到。我们的OT现场距离首都直线距离500公里左右,在国内来说并不算长,高铁顶多两三个小时,即使开车也就六个小时的路程。但毕竟这是蒙古,肯定没那么简单。戈壁滩到首都,没有专门的柏油公路,一路几乎全部是土路,再加上路途的弯弯绕绕,手机导航用不上,一是没信号,二来那个时候智能手机并没有像今天这样普及开来(我当时用的还是诺基亚,不过周围人用苹果4或者4s的也很多),GPS服务跟不上。所以,陆路需要老司机开个一天半的时间。除了大宗货物运输走陆路,人员很少有人开车去UB,因此飞机是往返UB与OT的首选。当然,凡事都有例外,据说一次盛大的庆典活动,大老板是包的直升飞机过去的;另一个例子是,我飞UB的那天,也有一个人开车去的UB。到了UB后,怨言非常大,路上经过城镇很少而且又小,只能找点热水泡面,还得带着汽油,防止路上没油,虽然开着空调热风依然感觉车里很冷。当然随车的,有一位蒙古向导。开车过去的原因是,首都那边需要增派一辆车。我从OT飞UB时,当天的那架飞机很小,登机后感觉容量跟一辆公交车差不多吧,那个班次人很少,数了下,差不多十个人,所以就随便找了个座位坐下。也因为飞机太小,在高空时,遇到稍强一些的气流,飞机颠簸很厉害,因为没遇到过这么小的飞机,剧烈颠簸的时候,心里还是很紧张的。所幸,有惊无险,大概不到一个小时的样子就到了首都。七月份回国前,听到一个老外说,他马上也要休假,计划飞到UB,然后从那边跟两三个朋友一起,租骆驼雇当地向导,来一次为期十多天的旅程,从UB到OT,一路上戈壁滩为主,有草原,蒙古村落,当然,野生动物如狼等也不少,有点荒野探险的味道,大家都挺佩服他的勇气。最后,我离开了现场没有回去,不知道旅途是否成行。

    我拍的南戈壁滩的骆驼

    蒙古其实现在已经发展成为一个多样化的社会,社会发展过程中,不可避免会遇到许多问题,或许是有的国家已经经历过的,或许是自己国家面临的全新问题,不管怎么说,还是要以发展的眼光看问题,走适合自己的道路。外人的见闻,未必就真实地反映出问题。“只在此山中,云深不知处”吧。哈,又不知所云了。

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