以前，我是很讨厌学车的，不喜欢憋屈在小小空间里的那种感觉，不喜欢在车水马龙里等待，所以，很久很久没有把学车提上日程。
直到工作调动，工作地离家稍微有些远。骑电动车的话，夏天要头顶烈日，冬天要遇见严寒狂风。
关键是，在我怀孕的一个学期里，基本都是被接送的。于人于己都很不方便，终于，痛下决心，学车。
在硕小姐出生后两个月，报了名。因为硕小姐能接受奶粉。
教练是东哥的一个伙计，我兴高采烈的约见了本尊，看上去还算客气的一人。
比传说中的那些颐指气使、脾气暴躁的教练模样多了一丝和气。只是看上去有些世故。
第一天就给机会让上车了，让我这个本来对车极其讨厌的人能快速掌握让它运动的本领得需要克服多大的心里障碍。教练的结论是：我还挺适合开车的，学的很快。心里一阵小得意，看来学车也就那么回事吧。
（图片来自网络）
“只要识字的人科目一就很容易过”
“几乎没有挂的”
“我就是考试之前熬夜看了看书”
“多做几套题就过了”
事实证明确实如此。
But，在考场上还是见识了许多“奇闻异事”
在排队等待的过程中，一吊儿郎当看上不不务正业的小哥说：我都考了好几次了，他妈的就是不过，早知道这样，花钱买个驾照算了，这么费劲。” 一边说着，一边潇洒的吐一口痰，跟后面同样模样的人高谈阔乱，胡吹乱侃。
一些年纪看上去很大的“爷爷奶奶”。实在佩服他们的勇气，在这把年纪还想着把年轻时候的梦想实现了，让我想起了马云叔叔的一句话：“梦想还是有的，万一实现了呢。”看着他们紧张又期待的样子，相信有志者事竟成。
庆幸自己在年轻的时候想着要追逐未实现的梦想，在实现梦想的清单里有一些基本的技能要必须完成，自己能在稍显阻碍的路上独辟蹊径。
顺利考完科目一后，就开始了至今看来及其苦逼的训练。
（图片来自网络）
现在想想教练当时那句学的很快的话绝对是没经过大脑随便说说而已，可悲的是我还当真了。
当时正值冬天，冷。生完二胎后，体型横向增长的速度让东哥忍不住经常吐槽。
为了抵御寒冷，毫不犹豫的买了一件能扣上扣子的棉衣，穿着学车特利索。
天寒地冻的，去练车的车友很少，不在群里招呼基本没有人跟你去练车。发个红包召唤一下也没人摆你。初到一个小圈子，心里还是有些许忐忑，我要遇见哪些人，要多久完成这件事，都是未知。
大家都以忙，请不下假来为理由推迟练车计划。有报名超过一年的科目二还没有考。我这科目一刚考完的倒是很积极。
教练经常不在场地，他把钥匙给我，让我有空就去。很听话的去了后，发现自己根本不会发动车子，油改气的车子发动很困难吗？至今没想通这个事。
后来，有个二次考科目二的车友陪着练了一段时间，学到很多对于新手而言很重要的经验。即使掌控着练车的主动权，一个人练也是很没劲的。人不都是这样吗?拥有了的好机会还总是嫌弃这那的。之前听过好多同事抱怨苦逼的暑假学车经历，每每暑假回校，年轻人之间总有一番这样的对白。
“你怎么过个暑假黑这么多？去哪度假了？”
“哎，学车去了，要不能这么黑呢，天天拿个小板凳蹲在那等着练车，一天也轮不上几次”
“学的怎么样了”
“还没考呢，又得等到寒假了”
漫漫学车路，多少人把时间浪费在排队、等待的死循环上。教练掌控练车进度大权，因此，就诞生了很多吃回扣收礼的黑教练。后来者学车前总是习惯的问一句“考出证了需要花多少钱？” 至于报名宣传单上的那个报名费，屁咧。
光一个倒库我就练了很久，基本达到90%的入库率后才让练别的项目。声明一下，是本人通过上网加车友交流总结出的入库经验才学会的入库。教练指导的车把手在库外库内决定是否调整方向压根不会看。听不懂他在说什么，后来自己练的多了感悟了。
练车经验一：对于车感严重缺乏的亲，多练多反思才是王道。科目二都是规律性的技巧，记住点，多练方能找到车感。学会了倒库，基本上就有80%的过关概率了。
亲临考场实操的时候紧张感加倍，第一次录不上指纹后等待的过程中紧张感奇迹消失，一直担心的“S”弯在灵活处理下顺利过关了。科目二满分一把过让自己对后面的考试信心倍增。
（图片来自网络）
没想到，科目三在约考时间上让我备受煎熬
当时正值春节前后，是考试旺季。像我这种考完科目二时间很短的学员压根连约考的资格都没有，而我，又特别期待产假结束后上班能开上小车。
省考规定，科目一考完后一个月才能约科目三。时间一到，迫不及待的上网站查询可以考试的时间。一片红，根本挤不进去，成百上千的学员考试。只能选择等待。
等啊等到上班了。
上班后，跟教练沟通了约考时间和练车时间，大致意思，急不得，等大学生们开学后，考试的就少了。
终于等到练车的周末，在这之前，其实已经花了二百大洋找了一个女陪练练了两个小时的起步和挂挡。所以这次练车练的很顺利，我是所有学员里面出错率最少的一个。
一个周后，按照约定好的时间参加了科目三考试。仍旧，第一次没录上指纹。
从早上六点一直等到了下午二点左右，水饭未进，怕涨奶不舒服。
每每想起，科目三才是最折磨人的一段考试经历，在你快要到达终点又不知道还差几步的时候最煎熬，到底是能跑步到达还是多走几步路呢？
轮到正式考试的时候，耐心磨没了，自信也消失了。紧张的上车，先考夜间灯光模拟，起步，出发过路口。心里默默祈祷着车少点，快考完。可能是我这种急于求成的心理惹怒了考神，不幸的，由于跟前车距离太近，被安全员踩刹车了。本来稍显淡定的心态骤然紧张起来，安全员不耐烦的吆喝着为什么不早踩刹车，像看怪物似的盯的我心里直发毛。第二把小心翼翼的快要冲刺终点的时候，激动的忘记变道到拐弯车道。光荣挂科，被教练认为学的最好的学员没考过是怎样一种心情。当天我们六个学员只有两个考过的，还都是第二次考的。
考完后，认认真真的总结反思了挂科教训，重整旗鼓，整装待发，第二次顺利过关，因最后靠边停车熄火一次扣10分，好险。
科目三学车经验：多些上路经验是王道。
科目三就考察上路的灵活性，不要不舍得踩刹车，要随时做好刹车准备。当然，保证起步不能熄火。能有人陪同开私家车在人少的道路上练练是很有必要的，一定要白天练。用车友的经验说要体验那种汇入车流的感觉。
练久了就不会过于害怕和紧张。
教练的话不能盲目相信，像减速先减档就是他的至理名言，后来，咨询了下开车的朋友们都说不是这样的。关于上路开车的经验，出租车师傅最有话语权，他们的专业就是开车，专业的总比业余的专业，多向他们讨教经验。
盲目自信是所有考试的大忌，开车是一种技能，能开车不等于会开车。考驾照只是让你拥有准许驾车的资格。避免意外和增长驾驶技能是需要长时间磨的。
（图片来自网络）
科目四和科目一一样，经过科目二和科目三的历练，一切都不是事。
最后一句箴言：运气和心态很重要
从科目一到驾照到手用时不到三个月。算是速度较快的了。首先得感谢信息化时代的便利能让学员们自主预约考试时间。即使你对现有教练不满意有各种原因不能训练，完全可以找陪练花点银子高效训练尽快拿到驾照。2017驾考新规出台后，对目前的驾考状态会产生实质性的影响。希望对学员们是有利的。
花钱学车不是买教练的劈头盖脸猛呲，冷嘲暗讽车感差，请客送礼找关系。
愿即将学车的朋友们一切顺利
愿即将学车的朋友们一切顺利。
网友评论