共享经济成为了风口上的话题，共享单车、共享充电宝因为这场风正忙的不亦乐乎。
数十亿的资产纷纷涌入到共享单车，为了争夺市场老大的地位，补贴战又一次出现， 对比已经发生过的美团VS饿了么、UberVS滴滴。未来的格局是否要走向并购的形式？
再聚集视野到共享单车的盈利模式上，无一例外都使用了里程小时收费制。
相比而言，mobike收取押金299，庞大的资金沉淀能够缓解高额成本带来的不便，也因该成本带动了车辆的低损失率。如果要打持久战，只会有二种情况：
1、ofo凭借低成本火速占领市场，短时间用补贴战击败mobike；
2、mobike利用ofo高损失率，长久作战，从而拖垮ofo。
无论谁在未来称王称霸，可是共享单车的商业价值是否有那么庞大？
当下已存在的未来商业发展模式：
1、里程+小时收费制
2、mobike押金积攒池的商业运作
3、高频率使用的单车app打开前的广告植入
也许一年后，一家独大的情况，里程+小时的商业模式是最有利润的情况。
现在，ofo面临的处境并不好受。
依我看来，ofo需要做出以下策略改变。
1、收取数元包月费。
2、主要战场从如何压过mobike转移到如何加速车辆的流通性。
3、车锁的设计。
4、ofo app不单单是一个解锁工具，而是一个生活出行app。
否则，ofo或许只能成为资本运作的一个往事。
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