北京时间2020年5月5日18时，我国最新研制的长征五号B运载火箭，成功将搭载了新一代载人飞船的试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱准确送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功！也就此拉开了我国载人航天工程“第三步”任务序幕！
至此，参与我国空间站建设的“三英”—长征二号F、长征七号、长征五号B均已就绪！
另外长五B后续还将承担火星探测。因此本次成功发射可谓意义重大！
那载入登月甚至登陆火星是不是已经指日可待了？
先别急，毕竟去到一个人类从未踏足的地方是有很大挑战性的！
先来看下美国宇航局的计划：
美国国家航空航天局（NASA）计划在近期重启将宇航员送回月球的计划，而这是将人类最终送往火星的中转站！但是，“红色星球”上的第一批人应该怎么选择着陆点呢？
一份发表在《地球物理研究快报》上的新论文通过一张被认为距离地面不到2.5厘米的水冰图提供可能了帮助。
对于任何可能的着陆点，水冰将是重中之重！
由于火星距离地球最远达4亿公里，而航天器上又没有太大空间，携带必须的燃料后，可用的饮用水就非常有限了。所以任何火星载人任务都必须想办法收集可以用于饮用的水和制造火箭燃料的物质。
NASA将此概念称为“原位资源利用”，这是选择火星上人类登陆点的关键因素。环绕火星运行的卫星对于帮科学家确定建造搜个火星研究站的最佳地点非常关键！
这篇新论文的作者利用了这其中两个航天器传回的数据，即美国宇航局的火星侦察轨道飞行器（MRO）和火星的奥德赛轨道飞行器，来定位水冰，这可能是在红色星球上宇航员可以触及到的。
发表该论文的学者，位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的美国宇航局喷气推进实验室的皮克斯说：“您不需要反铲就可以挖出这块冰。您可以使用铲子。” “我们正在继续收集有关火星上埋冰的数据，以寻找宇航1员降落的最佳地点。”
火星上的宝藏
液态水不能在火星稀薄的空气中持续，因为火星上的空气压力极低，当其暴露于大气中时，它会很快就从固体蒸发成气体！
火星的水冰在整个中纬度地区都被锁定在地下。美国国家航空航天局的凤凰号着陆器刮擦了冰，而MRO则对两极附近的这些区域进行了研究，MRO从已挖出冰的流星撞击空间拍摄了许多图像。为了寻找到宇航员可以轻易挖出的冰，该研究的学者主要依靠了两种热敏仪器：MRO的火星气候探测器和火星奥德赛上的热辐射成像系统相机。
寻找冰块时为什么要使用热敏仪器？
因为在地下的水冰改变了火星表面的温度。
该学者将水冰的温度与其他数据进行了交叉引用，例如通过雷达检测到的冰储或在流星撞击后看到的冰，来自奥德赛的伽玛射线光谱仪（专门设计用于绘制水冰沉积图）的数据也很有用。
不出所料，所有这些数据表明整个火星两极和中纬度地区都有大量的水冰。但有水冰不代表就能够被人类开发利用。
卫星传回的地图显示，想要更好的服务于人类登陆火星，未来这项任务仍然需要进一步寻找更浅层的沉积物！
最后再上一张咱们中国自己设计的火星着陆器！
你认为咱们自己的火星着陆器漂亮吗？
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