要欣赏美妙动听的音乐，首先必须要有一个理想的听音环境，这是人尽皆知的道理。为此汽车隔音改装一直是与音响改装相伴的，会进行音响改装的车主一般都是进行隔音改装，很多车主不会单独去进行隔音改装。但是随着人们生活水平的提高，品味也是有所不同，车内的安静程度日益走进了人们的视线。就像这辆宝马2系，就只为了隔音升级，打造一个安静的车内空间。
全车配置：
车型：宝马2系
施工部位：叶子板隔音，前脚踏隔音，后尾箱隔音
施工材料：STP舒适系列CSH小炸弹+STP航空AC06棉+STP航空NB3
轮弧的隔音能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，针对性施工，有效解决行驶中产生的胎噪，改装技师先使用CSH小炸弹和STP航空NB3，对翼子板部位做止振处理，减少翼子板部位由于振动产生的噪声；然后使用航空AC06棉，对翼子板做了第二层的密封处理，从而切断了胎噪的传播途径。
据车主反映，在踩油门的时候，抖动感是十分明显的，低频共振让双腿感到酥麻。针对宝马2系的自身状况，师傅建议对前底盘进行隔音。使用俄罗斯StP小炸弹增强底盘的钣金刚性，并进行止震；俄罗斯STP航空AC06棉吸除噪音；俄罗斯StP NB3反弹棉将噪音隔绝在车外。建立起噪音屏障，充分抑制低频共振的产生，将路噪和胎噪阻隔在外。
尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过尾箱会传入大量的噪音及燥热。宝马2系的原车尾箱没有任何的隔音处理，薄弱的钣金更容易将噪音传递到驾驶室，长时间的震动也会导致尾箱的钣金强度下降，引起驾驶疲劳，加速尾箱汽车部件老化！
尾箱使用STP舒适系列CSH小炸弹+STP航空AC06棉+STP航空NB3进行三层的标准施工，不仅可以很好的阻断胎噪和排气管噪音入侵，也能让尾箱变得更加扎实，减少了汽车行驶时尾箱自身产生的共振噪声。
从施工图中，我们可以看到施工是非常仔细的，就连尾箱侧壁也有专业的止震隔音措施，这点车主是有目共睹的。隔音完成后，我们选择了一段路况稍差的路段和车主一起试车，感觉车子要更加紧固，过坎也很顺滑，不会有强烈的抖动感，在车内对话很清晰，声音不会被噪音淹没，音响效果也有些许提升，一举两得！
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