今天是一个比较特别的日子，“爱情恒久远，一颗永留传”相信对于大多数男男女女都了解这话广告语的含义。相比在钻石界里还真有那么一颗比较特别的钻石，它就是库里南，在1905年一位矿厂管理员，以一种巧合的方式邂逅了一块成年男子拳头般大的金刚石，它纯净透明，带有淡蓝色调，是最佳品级的宝石金刚石，一直到现在，它还是世界上发现的最大的宝石金刚石后来在1907年被献于英王爱德华七世，加工成9粒大钻。库利南Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、……Ⅸ号分别重530.20、317.40、94.40、……4.34ct。最大的Ⅰ号镶嵌在英王的权杖上，Ⅱ号现镶在英王的皇冠上， Ⅲ号镶在玛丽皇后的皇冠上，是不是开眼了。
当然了今天刊哥可不是来聊钻石的，今天刊哥要聊的这款SUV的名字就是根据这颗钻石而来，它就是劳斯莱斯百年历史首款SUV----库里南，一诞生就成为了世界上最贵的量产SUV，不仅名字与这颗钻石相当匹配，就连价格也是相当的匹配，都是业内最贵的。
虽然针对这款SUV，厂家没有给出指导价，但外媒体报道称售价在25万英镑，据曾经在国内的库里南私密品鉴会上称，它的订价为640万元，5座版为720万元起，四座版为780万元左右。相信它的价格就暗示了它的名字，就是豪，就是贵。
在这里要给大家说明的是库里南并不限量版车型，不过根据劳斯莱斯产能来算，一年生产1000辆就已经到天了，其实和限量版的区别并不大，据悉如今已经有近百位车主预订了，不知道有没有你。
对于劳斯莱斯来说，销量并不是它所追求的，它追求的是利润，为富豪而生的劳斯莱斯库里面，自然会是一款吸金神器，同时也是一种身份的象征。作为全球顶级的豪华车企，劳斯莱斯没有一款SUV真是说不过去，所以它的诞生是劳斯莱斯义不容辞的责任。
在外观上库里南的设计者赋予了它一种战神般的气势，展现出来的是力量的美感，横平竖直的线条布局也展现了它的与众不同。前脸的进气格栅是通过手工抛光的不锈钢打造，加上傲然伫立于车头的欢庆女神，让人一眼就可以认出这一款劳斯莱斯。
内饰看起来比较复杂，其实分开来看还是非常简介的，各功能区的设计也是非常合理。中控面板的边框是由手工打造的金属条包裹，并将仪表盘和中控紧密的连接在一起，突出了整体性。全数字仪表盘搭配简洁的多功能方向盘，清晰可见。
中控显示屏首次采用了触摸式，操作更加方便灵活，不过空调还是手动的，这对于如此豪华的库里南来说确实有点掉面子了，不过对于富豪的生活刊哥是没有享受过，也许这也算是一大特色吧。
配置上对于这个价位的豪车来说自然不会低，像夜视系统（可全天侯预警小动物以及行人）、全景监控系统、全方位可视系统、主动巡航控制系统、交叉路口预警、碰撞警报等等都是必备配置。
库里南车身尺寸为5341×2164×1836mm，轴距3295mm，从车身尺寸上看远大于添越和揽胜，车身重2.66顿，相当于两台保时捷718。座椅使用的是一整张皮料制作而成，不仅有立体的表面，还有整体的连贯。
库里南还有着Bespoke高级定制车钥匙上的解锁键，在按键之后，库里南车身自动下孤40mm，方便进出，再次按下启动键，即可恢复。后排空间才是真正的豪华体验区，剧院式座椅，搭配宽敞的车窗和全景天窗，不仅拥有开阔的视野还有专属的私人空间。
后排的两个独立座椅之间还设有后排中央固定扶手，可以容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。
库里南的后备箱设计也是很有特色，对于喜欢钓鱼的人来说，一个绝佳的享受。同时库里南车尾呈两部分、D-Back设计，外侧部分专供行李放置。轻按按钮，行李厢盖便可实现自动开关，空间容积达到了560L。
动力上搭载了与幻影同款的6.75L V12双涡轮增压发动，最大功率420kW，最大扭矩850Nm。库里南的全时四驱系统与所有车型有所不同，它是通过前轴的动力衔接而不是通过变速箱，逻辑基本是发动机->变速箱->前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，基本可以说是变速箱和发动机基本黏在一起的，也没有高速四驱和低速四驱之分。
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