曾经的夕阳，通过车轮的转动，走向广州汽车工业的辉煌

曾经的夕阳，通过车轮的转动，走向广州汽车工业的辉煌

这两张图片是来自80年代的广州，路上也有些许小汽车在跑，有上海大众桑塔纳，有广州标致504/两款505。刚开始广州标致凭借着3款轿车的优势，远超只有一款桑塔纳的上海大众。但是好景不长，聪明过头的法国人只看着眼前靠着进口差价的巨大利润，导致在往后的维修配件等等方面的经济性都输给了国产化比率大的上海大众桑塔纳。

一直持续到1998年，广州标致累计亏损30亿，最后以法国标致放弃，申请破产收场。

紧接着本田拿着十几亿人民币将标致的债权与股权买断，接替了标致与广州汽车集团有限公司的合作。从此之后，广州汽车再次开启汽车道路上的新征程。

如今，广州汽车集团股份有限公司旗下已经拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业，并且成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团。

从亏损30亿，到如今的世界500强企业202位，仅用了21年的时间。正好，2018年也是改革开放的第四十个年头，广汽集团在11月14日晚，以“车轮上的新时代-我与改革开放的广州汽车工业故事”为主题，在广州国际媒体港隆重举行。

很多人不解，从负债30亿到世界500强第202位的制造业，仅用了21年的时间。那就让5代广汽人来讲述一下广汽的发展史。

90后代表 黄宇翔

他是广汽商贸售后服务部主管，匠心制造本是日本人的代名词，但是黄宇翔他也做到了，在广汽服务上以匠心精神为更多广汽客户提供更加体贴，更加走心的驾乘养一体化的体验。连个性，浮躁，言语多过实际操作代名词的90后都能做到匠心，广汽能不好吗？

70后代表，侯敏

70后一代人刚好赶上改革开放，刚会懂事就迎来了新的市场环境，到90年代也接近30而立。而侯敏则在广汽发挥了男性所不能比的属于女性的细腻和耐心发挥到极致。而她更是见证了广汽乘用车从0-100万辆汽车下线的每一个光辉时刻。

50后代表。陈建伟

原广汽乘用车副总经理，将广汽传祺轿车开下生产线的第一人。50后，可以说是奠定了中国工业的第一批人。他们的经历太多太多了，见证了整个新中国的发展历程。50后遇到的第一个磨难是饥饿。“三年困难时期”，正是“50后”的幼年时代或童年时代，正是长身体的时候。因而，饥饿是“50后”共同的深刻记忆。而陈总不仅经历饥饿，还见证了广州汽车的从0-1，再到如今的世界500强。

广汽有今天的成就，离不开5代人的智慧与努力。

自己说自己好，还不行。除了世界500强之外，广汽传祺也在权威市场调查机构J.D.Power和资深媒体中一致得到极高的评价。

J.D.Power中国区总裁苏骏是这样说的，广汽传祺不仅在自主品牌，乃至在合资品牌中，都获得了优异的成绩。原凤凰卫视咨询台副台长曹景行也感叹到，三十年间，他目睹了整个中国汽车工业的发展，无论从速度上，还是从技术上，广汽都是南方汽车工业与中国汽车工业最好的名片。

广汽传祺不仅在国内市场大放风采，在国外市场也受到热捧。广汽传祺在一带一路沿线国家中，来自东方高端的品牌形象已经深入人心。而在科威特的经销商伙伴，也是“广汽全球车迷会”的头号狂热粉丝。

广汽传祺能受到国外友人的热捧，我们广汽自然不能令他们失望。新能源和智能网联是汽车发展大势所趋，面向未来，广汽集团将继续围绕“一个中心，两个不动摇，三个转变”的发展主线转向升级，从而让更多的国外消费者成为广汽传祺的忠实客户。

为此，广汽传祺也在积极和华为，腾讯，蔚来，中国移动，科大讯飞，思科，滴滴等公司合作。预计在2019年底，广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将量产，完全自动驾驶预计在2025年之后实现。

在会议临近结束时，广汽集团党委书记，董事长曾庆洪表示，广汽集团争取在2027年即集团成立30周年之际，争取入世界企业100强。在2037年即集团成立40周年之际，成为具有全球竞争力的世界一流企业。

确实，我们完全有理由相信广汽集团能将目标实现。毕竟我们知道，这是一家负债30亿到世界500强的企业。加油吧，广汽，努力吧，传祺，世界企业100强等你，世界最具竞争力的一流企业等你。