水始冰，地始冻，低温、冰雪、雾霾……冬季的症候正在加载中，对于行车安全也提出不小的挑战。为了帮助大家提高在冬季安全行车的能力，小编特供冬日行车安全知识，一起来学习一下吧！
低温来袭，行车应注意哪些？
在行车前，要注意将汽车调试到适合冬季的状态，比如选择合适的凝点低、流动性好的燃油，及时更换黏度小的机油和适合冬季的防冻液，调整好轮胎胎压等。
冬季气温低，发动机不容易达到正常温度，因此热车这个动作很有必要。正确的热车方法应该是在车辆打着以后原地怠速1至2分钟，然后起步缓慢行驶，等到水温指示上去以后就可以加速了。在行驶过程中热车，要平稳加油，避免急加速。
冬季开车我们常常会使用到暖气，如果暖风开得过高的人很容易犯困，人体在困乏的时候反应能力和应变能力都会变差，因此要注意不时开窗透透风。DS7配备疲劳监测系统，可通过红外线摄像头监测驾驶员状态，并给予预警提示，能够帮助减少事故发生。
此外，由于车内外温差会令车窗凝结雾气，要注意使用正确的方式除雾，暖风除雾的同时将前车窗打开一点，其效果十分迅速有效。
冰雪来袭，如何安稳前行？
雨雪天气下，能见度低，而且路面湿滑雨雪天气，交通事故的发生率比往常要高出几十倍。在冬季，我们要及时更换和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干净而影响视线。此外，行车时更需集中精力，控制车速，并保持前后的安全距离，避免出现追尾事故。在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。遇到有打滑现象，驾驶员不要急刹车，不要猛打方向，要降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。
现在有一些汽车还配备了雪地驾驶模式，比如DS7就通过超前的技术手段，可针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，如果爱车有冰雪驾驶模式，对行车安全性也会有所提高。
此外，还奉上一个走高速的小技巧，雪天上高速，应尽量多走二、三车道，避免行驶第一车道。因为第一车道靠近中央护栏及路缘带，容易出现冰冻现象，一旦发生车辆侧滑，回旋余地较少，而二、三车道，夜间时，行经的货车较多，路面出现冰冻的概率要较第一车道少，也就相对安全些。
雾里看路，如何确保安全？
冬季大雾天气也逐渐增加，大雾会导致能见度降低，影响驾驶员的视线。如果是大雾天气应该开启前后雾灯，如果能见度比较低的话还应该开启危险警示报警灯。而在夜间不能开启远光灯，因为开启远光灯是大面积照射，在大雾天气容易造成散射，如果开启远光灯驾驶员会感觉面前白茫茫的一片，严重影响视线。
雾天会严重影响驾驶员的视线，因此在雾天行车的时候，一定要和前车保持足够的安全距离，跟车不宜过近。在雾天行车也不能随意变道和超车，如果前车发生事故或故障，如果跟得过近的话，后车可能来不及反应。DS7的碰撞预警系统，可通过高频远程毫米波雷达，识别前车，并给出视觉和声音警报，如果驾驶者仍未反应，系统会主动制动，以避免碰撞或减小碰撞造成的后果，为雾天行车提供更多一点安全保障。
最后提醒大家，冬季开车应该更加保持警惕，不管遇到什么情况，切忌紧张而导致操作失误，应时常保持冷静，规范驾驶，确保行车安全。
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