近年，由于中国经济的高速发展，居民生活水平逐渐提高，人们对于车的需求也越来越高，升级换代频率的提升也越来越快，二手车市场也在不断扩大。
调查发现，现阶段，中国汽车保有量超过1.7亿辆，平均每十个人就有一台车，但新旧车比例悬殊大。粗略统计，2015年中国年新车销售2460万辆，二手车成交达900万辆，比例约为 3：1，捷豪名车董延兵表示：二手车市场的春天将持续延长。
汽车类资产是整个消费类资产里质量最高的、最优质的。汽车资产小而分散，并且具备抵押类资产属性，在一定程度上降低了金融风险。但相比房产， 汽车又没有投资类属性，不必担心市场崩盘。相比新车，二手车金融市场开放度更高，公司之间比拼的是利率、价格、评估和审批效率，具备公平竞争的市场环境。 目前已有越来越多的融资租赁公司、租车公司、出行服务公司进入二手车市场，在可预见的未来，二手车“产出”将大幅增长。
然而，目前二手车零售金融渗透率低于5%，库存金融渗透率更低。
由于税收、产权登记等诸多政策限制，加上征信系统体系不完善，融资贷款等渠道并不畅通，二手车经销商大多数经营规模不大，不能满足车商需求。而另一方面，惊人的交易量将从佣金、金融、保险、售后服务等方面带来的巨大商业机会不言而喻，由此，也吸引了大批VC资金参与“二手车战场”。
二手车市场潜力爆表，二手车电商平台作为整个汽车行业的一角，近年来更是获得无数创业者的青睐，成为互联网创业的风口。但要真正迎来大发展，董延兵表示：在接下来的几年，将离不开汽车金融对于二手车市场推动，加强各项服务和评估模式，增强客户的粘性，做好汽车金融的服务，二手车市场的春天将持续延长。
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