本文内容是基于互联网相关信息的一些思考，并非具体案例事实的描述。
1. 是“坍塌”还“侧滑翻落”？
某地高架桥出事，早期互联网上多用“坍塌”一词描述。 但从现场照片和视频看，桥墩无明显损坏或倾斜，桥体整体侧翻，靠超车道一侧着地，桥身成约45度倾斜。感觉不是“坍塌”，用“侧滑翻落”来描述似乎更准确些。
2. 严重超载的货车为什么偏偏在这里出事？
早期有消息说货车经过改装，超载严重。 说严重超载的货车是一路从山东开过来，那为什么走了那么远没听说哪里有桥被压坏，偏偏到这座桥这里出事了？
3. 货车严重超载是高架桥侧滑翻落的原因？
我们假定此次60吨载重的货车实际装了180吨的货，是严重超载了没错。如果我们把货物分装到三辆没有改装过的货车上，每辆装60吨，三车前后靠得很近，走在与超载车同样的位置。这样不算超载了吧。
当然为了简化模型，我们不考虑车头车身本身重量和长度的区别和影响。那桥还一样会翻吗 （初中力学题）？
如果三车都没有超载而桥一样会翻落，那把超载作为事故原因还能站得住脚吗？
如果是车身给压塌了，你说车严重超载导致，逻辑上是通的。现在车没事 （没人关心），是桥给压翻了，应该比较货车总重和桥（相应位置）所能允许的最大载荷逻辑上才通啊！
4. 高架桥所能承受最大载荷是多少？
5. 高架桥当初设计时载荷要求是什么？
6. 规定多重的车不能上高架？
7. 如果超载的车不能上这高架，那为什么让上了？
8. 侧翻事故前桥面与支座，桥墩之间是否已有超限位移？
9. 超载扣罚的款项有多少用于高架桥监测，维护和加固？
10. 早有热心市民投诉担心出问题？
网上有文章说几年前就有热心市民打包括12345在内的各种投诉电话希望解决超载车辆上高架导致安全隐患的问题，没有效果，2017年写成了文章，还是没用。不知真假，但投诉处理记录应该是可查的。
11. 如果请能把60吨车改装成180吨车的牛人参与到高架桥设计和加固改造中，是否会有更好效果？
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