古巴前领导人卡斯特罗生前非常钟爱阿迪达斯，在会见外国领导人的场合，也会身着阿迪达斯的运动装。根据公开的资料以及照片，卡斯特罗也曾选择过耐克与意大利运动品牌斐乐，但在阿迪达斯成为古巴国家队的奥运赞助商以后，卡斯特罗便对阿迪达斯情有独钟。
来自资本主义世界的阿迪达斯对社会主义国家的领导人和国民来说，有神奇的魔力。和卡斯特罗一样，前苏联的民众对阿迪达斯也有非同寻常的热爱，这种热爱也是源自于阿迪达斯成为前苏联国家队奥运赞助商以后。
上世纪20年代，在制鞋业发达的一个巴伐利亚小镇，一对德国兄弟建立了制鞋工厂，这个工厂就是阿迪达斯的前身。第二次世界大战爆发以后，德国可谓全民皆兵，不乏民用工厂的工厂主听从指挥，将自家工厂转型成军工厂，生产武器装备服务战争机器。二战中，阿迪达斯工厂服从命令，转而生产火箭炮。二战期间，成年德国男丁几乎都上了前线，对于在工厂做工的女性而言，车间就是她们的战壕，鞋厂转型成军工厂以后，原来那批生产运动鞋的女工开始加工火箭炮。生产运动鞋和生产火箭炮两者对于工人掌握机械的要求可谓天壤之别，制鞋工人如何能够胜任制造火箭炮？这个问题的答案是，不需要严苛的培训，掌握基本的焊接技术即可。而这样的结果就是鞋厂加工出的火箭炮无异于哑炮。
二战中，在威权至上的纳粹德国，在戈培尔疯狂开动的洗脑宣传机器的轰炸下， 私人工厂主不响应号召服务国家机器，少之又少。阿迪达斯工厂在二战中服务纳粹，事后旁观这段历史很不光彩，事中当事人审时度势做出服从国家机器之外的决定的可能性微乎其微。在此不以事后诸葛亮的眼光对阿迪工厂在二战中扮演的角色做道德判断。
现在有一个流行词「斜杠青年」，这个词是用来指称擅长跨界、同时从事几份工作的青年。我觉得以三道杠的设计闻名的阿迪达斯是名副其实的「斜杠工厂」，从制鞋到制造武器再回到制鞋业，跨界的能力可谓剽悍。在同样作为二战战败国的日本，一些公司跨界的界别之远也是让人非常惊讶。现在以生产家用电器闻名的夏普公司在二战期间接到的是日本军方航空无线机的订单，而之所以接到这样的订单，是因为夏普公司在二战前以生产收音机驰名。在夏普进入收音机制造领域之前，这家公司的拳头产品是自动铅笔。
五一期间，长沙有新的购物中心开业，老的购物中心也在做促销活动。在逛商场的时候发现，一些商场引进了JOMA（中文名荷马）店铺。JOMA是来自西班牙的运动品牌，这个品牌在中国市场的合作方是造车的吉利集团。吉利在今年3月发布了新款车型博越，这是一款车联网产品，搭载的是吉利自主开发的智能系统。有能力生产智能汽车的车企吉利，如果要生产智能家居硬件，即使不是易如反掌的降维攻击也谈不上是艰难的升维攻击，吉利会像小米一样成为生产售卖智能家居硬件的百货公司吗？根据公开报道，「2017年7月28日，小米与北汽集团签署了战略合作协议。」小米在汽车行业会做出怎样的动作，这要交给时间揭晓。一个有意思的点是，小米和车企吉利都有自己的运动鞋产品，期待专业的运动鞋测评人士切开小米运动鞋和吉利旗下的荷马运动鞋来评测一番。始于足下的千里之行、公司之争，有意思。
参考资料
http://m.spiegel.de/international/germany/shoes-and-nazi-bazookas-the-prehistory-of-adidas-and-puma-a-611400.html
阿迪达斯公司的历史
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