随着汽车的发展，科技的进步，越来越多的高科技功能被用到汽车上，而自动驾驶则是未来汽车发展趋势。以前，人们还在质疑自动驾驶究竟靠不靠谱，感觉自动驾驶离我们还很远。纵使有一起起自动驾驶导致的事故，但时代的车轮滚滚向前，属于自动驾驶的时代终将到来。
大家看到目前车企宣传的，能实现L2、L3级别的自动驾驶，究竟是什么意思呢？
首先，咱们在市面上常见的L0-L5级自动驾驶，这种自动驾驶登记的划分，其实是SAE美国汽车工程师对于自动驾驶技术的分级。
L0级-无自动驾驶
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L0级也就是没有自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员手工操作，无任何自动驾驶功能。
L1级-辅助驾驶
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L1级自动驾驶在十年前就出现了，比如目前众多车型都配备的定速巡航、车道保持、自动泊车等等。简单来说驾驶主力还是驾驶员，L1级别的辅助驾驶会让驾驶员在驾驶途中稍微轻松一点。
L2级-半自动驾驶
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L2级别可以说是目前市面上大多数新车所搭载的自动驾驶系统，甚至很多十万级别的自主品牌上都能够达到L2级别自动驾驶。L2级自动驾驶具备许多自动驾驶车辆的雏形功能，例如全速段自动辅助驾驶、拥堵时自动辅助驾驶、自动危险预判刹车等功能，但更多时候，驾驶员仍需主导车辆行驶，只有在特定情况下，驾驶员双手才可以暂时的离开方向盘。我们所熟知的特斯拉就是L2级别自动驾驶的典型代表，该车号称能够达到L2.5级自动驾驶水平。
L3级-有条件自动驾驶
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在L3级别下，车辆可以实现绝大部分路况的自动驾驶，接管汽车一大部分驾驶功能。但是在L3阶段，驾驶员仍需时刻保持注意力，以便在出现紧急情况时及时接管车辆。到了这一级别，驾驶员的重要性明显降低了，只需要像考官盯住学生不要作弊一样，随时关注路况信息，防止汽车行车系统因遇到无法识别的路况而不知如何处理即可。新款奥迪A8——是全球首辆可以在公共道路上实现L3级别自动驾驶的车型。新款奥迪A8可实现60公里/小时以下的自动驾驶，包括启动、加速、转向、制动等。
L4级-高度自动驾驶
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到了L4级自动驾驶，车内的自动化系统已经非常完善，车辆已经可以接替驾驶员的工作达到自动驾驶的水平，但如果驾驶员想亲自开车，仍可以接管车辆。不夸张的说，坐在L4级别自动驾驶的汽车里，你已经可以安稳的睡觉了。
L5级-完全自动驾驶
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L5级别的自动驾驶，也是各个汽车工业设计师心中的理想状态，此级别的车辆，在任何天气、任何地域均可以实现完全自动驾驶，甚至该级别的汽车将由“座驾”转为“座舱”，让你可以完全忽略驾驶情况，专心的在车内休息即可。
总结：
以上就是L0-L5级别自动驾驶的区分，看上去L4-L5级别还离我们很远，但随着汽车科技的发展，攻破一个又一个技术难关只是时间问题。有人对自动驾驶抱有疑虑，认为与其方向盘握在自己手中才踏实；也有人认为随着科技的进步，未来自动驾驶一定会非常完善，安全隐患不足为虑。不知道你怎么看？
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