在我国新能源汽车的发展路线上，由于国家政策的导向作用，自主车企一直扎推在纯电动汽车领域，而在插电式混合动力市场则造成了比亚迪一家独大的局面。但2017年，预计又将有一批新的自主品牌插混车型推出，共同来分食这块市场。
同时对于插电混合动力的市场前景，业内有分析认为，由于补贴政策的退坡，插电式混合动力乘用车市场有望迎来爆发。2017年1月1日起，新版新能源补贴政策正式执行。其中，国家补贴相比2016年退坡20%，地方补贴不得超过中央财政单车补贴金额50%。这意味着购买一辆大于250公里的纯电动乘用车，最高将减少4.4万的补贴。
而插混技术路线则在一定程度上缓解了补贴退坡、续航里程要求增加、零部件价格下降难之间的矛盾。由此判断，2017年PHEV的技术及市场都将迎来更大的发展空间。
长城汽车：首款插电式混动SUV下半年上市 基于W01打造
近日，长城汽车公布旗下首款插电式混动SUV车型W01ERO，新车或将基于此前亮相的W01打造，其0-100km/h加速时间仅为6.5秒，预计今年下半年上市。
W01 ERO在外观方面与此前亮相的W01基本一致，不同的是新车在其左前侧翼子板处拥有充电接口，W01 ERO将搭载一套由汽油机和电动机组成的混合动力系统，并配有四驱系统。
吉利汽车：帝豪GS插电混动版谍照曝光 望年内推出
日前，国内媒体报道了一组吉利帝豪GS插电式混动车型的实车照。该车或将搭载由1.5TD发动机与电动机组成的混合动力系统，并匹配7速双离合变速器，有望于年内正式推出。
造型方面，新车基本延续了目前在售的帝豪GS汽油版车型的设计，或在前后保险杠等细节方面有所调整。与汽油版车型相比，该车在外形方面最显著的差别，就是除了左后翼子板的加油口之外，在左前翼子板除还设置了充电接口。
内饰设计基本与汽油版车型无异，用料方面，仪表台运用了仿木纹饰板与仿碳纤维饰板的搭配，更显档次。最大的变化在排挡区域，全新设计的电子排挡杆造型精干。在排挡后方，还配备了驱动模式控制区，提供了“EV”、“HEV”、“SAVE”等多种模式可选，应对多种用车环境更加自如。
上汽乘用车：新款荣威360插电混动版谍照曝光 年内上市
荣威新款360插电混动车型的国内路试谍照曝光，新车或将在2017年上市销售。
新车相比现款普通车型在外观方面基本相同，最大的变化在于前保险两侧镀铬饰条进行了调整，此外在新车右后方添加了充电插口，表明了其插电混动车型身份。
内饰方面，新车整体内饰布局与现款普通车型基本相同，主要的变化是新车换装了旋钮换挡机构，看上去更有档次。
动力方面，目前还没有相关信息，作为参考，现款普通车型搭载了1.4T和1.5L发动机。
一汽轿车：红旗H7将推出插电混动版 三季度上市
有关红旗H7 PHEV的信息此前已经出现在了中国汽车燃料消耗网站上，新车将搭载插电式混合动力系统。
外观方面，该车与普通版车型保持一致，只是在车尾增加了PHEV的标识，彰显了其插电式混合动力车型的独特身份。不同的是，该车整备质量增加了220kg，这或与其配备的插电式混合动力系统有关。
在主动和被动安全方面，该车配备了前排侧气囊、头部侧气帘、胎压报警、倒车影像、主动夜视系统。在实用性方面，新车配备有无钥匙进入和启动、前后排座椅加热、前后排座椅通风，后排座椅按摩、8英寸液晶屏等等诸多科技配置。
动力上，红旗H7 PHEN配备了2.0T四缸发动机和动力电动机，其中电动机可以输出50kW的最大功率，峰值扭矩为280N·m。与动力系统匹配的是一款7挡双离合变速箱。
电力续航方面，该车电池容量达到12.8kWh，纯电动模式下续航里程可以达到50km，综合油耗为2.4L/100km。
广汽乘用车：传祺GA6插混版将于年内上市 百公里油耗小于 1.7L
据广汽内部人士透露，传祺中型轿车GA6的插电混动版将于年内上市。
外形设计，除了细微差别，整体上传祺GA6 PHEV与传统燃油版一样，都采用“光影雕塑2.0”的设计理念，六边形的进气口很常见，保险杠下方进气有点像如意一般，整个前脸比例很协调；侧面门框上方线条大角度回收，使得玻璃窗显得非常经典、运动，车门两根腰线横贯前后大灯与门底部的曲面，真个侧面造型非常动感；尾部则显得非常简洁，没有过多线条修饰。
内饰方面，相比燃油版，主要改变在于换挡杆、仪表与各种新能源装饰条，其它的相差不大。
动力参数，传祺 GA6 PHEV 搭载的是由一台 1.5L 阿特金森循环自吸发动机和一套G-MC（GAC Mechatronic Coupling）机电耦合系统组成的混动系统，具备纯电动、増程、混动等多种驱动模式。其中发动机最大输出功率为 71kW，最大输出扭矩为 126Nm。电机最大输出功率为 130kW，最大输出扭矩为 300Nm。
整车性能，根据官方公布的信息，GA6 PHEV 的百公里加速时间小于 10 秒，最高车速可以达到 180km/h。NEDC 综合工况下纯电续航里程大于 65km，小于85km，总续航里程大于1000km，综合百公里油耗小于 1.7L。
奇瑞汽车：瑞虎7 PHEV将于年内上市
近日，瑞虎7插电式混合动力车型出现在了奇瑞汽车2017年的新车规划中。
新车在外观方面与普通版瑞虎7相当，仅在车身颜色上有所区别，插电混动版采用天蓝色的涂装，看上去更环保节能。
内饰同样与普通版无异，只是在挡杆位置上有所区别，由传统的挡把式设计替换成旋钮式控制。使得整个中央通道看上去更为干净整洁。
动力方面，瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱。在纯电驱动模式下续航里程可达50公里上下。
网友评论