2015-03-03 拍立行买车助手
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有位车友买的第一辆车是辆凯越，那时候花了近七万块，本来是想再侃侃价的，结果后来谈着谈着就被销售带到配置上了，最后价没还下来，还又花了差不多7千块钱，配了天窗和一个内饰还是神马的大礼包。买的时候觉得加配倍儿有面儿。
回来后，发现那些五花八门的附加配置基本没啥用，有的还搞的油耗增加了。前几天，他把他这辆车转卖，才知道，卖二手车的时候高配和低配几乎不差钱儿了，顿时，他感觉十万个草泥马在胸中奔涌……
听了这个车友的现身说法，也是哭笑不得，在选配置的时候一定要理性，具体该怎么选择配置，帮车友们做一个完整的梳理吧!
配置到底该怎么选?
第一、配置不是越多越好，要看自身需要
贪多求全是很多车友的习惯，一听大礼包全都有了，就立马全买下。什么电子地图、车载电话、真皮座椅、CD音响等等统统拿来!但这有时候招来“累赘”，有些华而不实的配置反而可能增加油耗。
车友们在选择的时候应冷静考虑这些配置对于自己到底有没有用，在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算。
第二、配置高并不等于性能高
车友们千万不要总听“隔壁老王”的，确实装个真皮座椅确实是看着很高大上，不过用过它的人，想必也受够了它的冬凉夏暖的。大家买车看的是“性价比”，汽车自身的性能高低并不在于它的配置有多少。
拿安全配置这块来说吧，装的安全配置多就更安全吗?这可不一定，例如有的品牌车虽然安全配置很高，但是车辆自身的操控性却不好，那真是内伤，内伤是硬伤啊!
第三、同一配置也千差万别
同样一个名字的配置，质量可能差远了。比如说ABS，都叫ABS，有的一秒钟的点刹几次，有的能有20次，这么大的差距自然给车子带来的安全性能也相差甚远，而成本呢，从几百元到万元不等，可见就差太多了。安全配置，大家还是要多加重视的。
第四、理性看待加配
现在汽车现更新换代越来越快，很多汽车生产厂家想方设法增加车辆配置吸引消费者。
改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是大大的优惠，但这里可要提醒车友，有时候配置虽提升，但材质是否缩水我们无法考证。因为从表面上看，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，是否真的无利可图还难以分辨，而且某些车型改款后零部件质量明显下降也是不争的事实。
哪些配置该买?哪些不该买?
NO.1必备安全配置：
安全配置方面还是不要含糊，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。
ABS:汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。
ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控。
胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎。
刹车辅助：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离。
防爆胎：爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率。
气囊：碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程度。
安全带提示：当您忘记系安全带时，车辆自动提示行车系好安全带。
NO.2推荐配置：
这里特别介绍一点，如果您有孩子，为了孩子的乘车安全，强烈推荐安装儿童安全座椅，这对孩子安全非常重要!没有安全座椅接口的车辆要首先安装座椅接口。儿童乘车还可以购买的配置有儿童锁、车窗防夹手等。
NO.3几个配置小误区
真皮座椅不是一劳永逸，一年就可能开裂;喇叭不是越多越好;自动泊车并非完全自动;支持MP3不代表能插U盘。
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